Hyundai Getz>> O motor>> Sistema de lançamento dos gases cumpridos
Características do dispositivo  
O sistema do lançamento dos gases cumpridos compõe-se de um coletor final, каталитического neutralizer, um tubo de recepção de cachecóis, cachecóis. Necessário para o trabalho com каталитическим regulado neutralizer a medida da concentração de oxigênio (ljambda-tenta) estabelece-se no caso каталитического neutralizer.
O tubo de recepção de cachecóis fixa a каталитическому ao neutralizer estabelecido em um flange de um coletor final. Todos os detalhes unem-se um com outro por meio do entalho de conexões e podem substituir-se separadamente. Depois da remoção é necessário substituir nozes autoparadas e linings novos. Os anéis de borracha da fixação de elementos do sistema de lançamento e buffers de borracha devem verificar-se na ausência de fendas e danos, e se necessário – para substituir. Durante a instalação do novo sistema do lançamento dos gases cumpridos recomenda-se substituir e todos os elementos da fixação.

Remoção e instalação de sistema de lançamento  
Carros com motores em volume de trabalho de 1,1 e 1,3 l  
Figo. 2.267. Elementos de sistema do lançamento, localizado em um compartimento motor do motor em volume de trabalho de 1,3 l: 1 – um revestimento de um coletor final; 2 – um coletor final; 3 – uma cobertura que protege o calor de um coletor final


Os elementos do sistema do lançamento, localizado em um compartimento motor do motor no volume de trabalho de 1,3 l, mostram-se no figo. 2.267.

Figo. 2.268. Elementos de sistema do lançamento, localizado em um compartimento motor do motor em volume de trabalho de 1,1 l: 1 – um revestimento de um coletor final; 2 – um coletor final; 3 – uma cobertura que protege o calor de um coletor final; 4 – a medida de concentração de oxigênio


Os elementos do sistema do lançamento, localizado em um compartimento motor do motor no volume de trabalho de 1,1 l, mostram-se no figo. 2.268.
Cheque de uma condição técnica

Figo. 2.269. Um coletor final


Investigue um coletor final (figo. 2.269) em ausência de danos ou fendas.

Figo. 2.270. Um revestimento de um coletor final


Investigue um revestimento de um coletor final (figo. 2.270) em ausência отслаивания ou danos.

Figo. 2.271. Um tubo de recepção e cachecóis de sistema de lançamento: 1 – um revestimento de um tubo de recepção de cachecóis; 2 – um travesseiro de um suporte de forma triangular de interrupção de um tubo de recepção de cachecóis; 3 – o cachecol adicional; 4 – o cachecol básico


O tubo de recepção e os cachecóis do sistema do lançamento mostram-se no figo. 2.271.

A PREVENÇÃO
A remoção e o cheque de detalhes do sistema do lançamento só passam no sistema frio.

Remoção

Figo. 2.272. Um flange de fixação do cachecol básico ao cachecol adicional


Desconecte o cachecol básico do adicional (figo. 2.272).
Retire o    cachecol básico,  tendo desconectado  travesseiros de suporte de forma triangular de interrupção.
Desconecte o cachecol adicional do cachecol básico.
Retire o cachecol adicional, tendo desconectado um travesseiro de suporte de forma triangular de interrupção.
Desconecte каталитический neutralizer de um tubo de recepção de cachecóis.
Desconecte um tubo de recepção de cachecóis de каталитического neutralizer (no motor que funciona na gasolina неэтилированном) ou de um coletor final (no motor que funciona na gasolina этилированном).
Recuse um pino de um colarinho da fixação de um tubo de recepção de cachecóis e uma noz da sua fixação.
Cheque de uma condição técnica
Investigue cachecóis e tubos na ausência de corrosão e danos.
Investigue travesseiros de um suporte de forma triangular de interrupção e grave colarinhos na ausência de fendas e sinais envelhecidos.
Instalação
Estabeleça каталитический neutralizer, um tubo de recepção de cachecóis, o cachecol adicional e o cachecol básico como transferência e temporariamente fixe-os.
Aperte fastenings de elementos do sistema do lançamento, olhando que não concerniram corpos.

Carros com motores em volume de trabalho de 1,5 e 1,6 l

Figo. 2.273. Elementos de sistema do lançamento, localizado em um compartimento motor: 1 – um revestimento de um coletor final; 2 – um coletor final; 3 – a medida de concentração de oxigênio; 4 – каталитический neutralizer; 5 – uma cobertura que protege o calor de um coletor final


Os elementos do sistema do lançamento, localizado em um compartimento motor, mostram-se no figo. 2.273.

Figo. 2.274. Um tubo de recepção e cachecóis de sistema de lançamento: 1 – um revestimento de um tubo de recepção de cachecóis; 2 – travesseiros de um suporte de forma triangular de interrupção de um tubo de recepção de cachecóis; 3 – o cachecol adicional; 4 – o cachecol básico


O tubo de recepção e os cachecóis do sistema do lançamento mostram-se no figo. 2.274.
Remoção

Figo. 2.275. Um flange de fixação do cachecol básico ao cachecol adicional


Desconecte o cachecol básico do adicional (figo. 2.275), tendo recusado uma noz de fixação e tendo tirado pinos.
Retire o    cachecol básico,  tendo desconectado  travesseiros de suporte de forma triangular de interrupção.

Figo. 2.276. Um colarinho que se une de um tubo de recepção de cachecóis e o cachecol adicional


Desconecte o cachecol adicional do cachecol básico e um tubo de recepção de cachecóis (figo. 2.276).
Retire o cachecol adicional, tendo desconectado um travesseiro de suporte de forma triangular de interrupção.

Figo. 2.277. Elementos de fixação de um tubo de recepção de cachecóis a каталитическому a neutralizer


Recuse pinos de colarinhos da fixação de um tubo de recepção de cachecóis e uma noz da sua fixação a каталитическому a neutralizer (figo. 2.277).
Recuse um pino da fixação de um tubo de recepção ao cachecol adicional.
Instalação
Estabeleça um tubo de recepção de cachecóis, cachecóis adicionais e básicos na ordem enumerada, temporariamente fixe-os.
Aperte fastenings de elementos do sistema do lançamento, olhando que não concerniram corpos.

A PREVENÇÃO
A remoção e o cheque de detalhes do sistema do lançamento só passam no sistema frio.

Cheque de tensão de sistema de lançamento  dos gases cumpridos  
Em carros com каталитическим regulado neutralizer a ausência da tensão de conexões do sistema do lançamento em frente da medida da concentração de oxigênio pode levar a seguintes maus funcionamentos:
– Dificuldades no momento de lançamento de motor;
– As paradas de motor;
– Trabalho não uniforme de motor perder tempo;
– Empurrões em aceleração.

A PREVENÇÃO
 Verifique a condição – as temperaturas frias ou da mãos de motor. A fonte de ar comprimido é necessária pelo cheque.

Lance o motor e ouça no motor de trabalho ao sistema do lançamento dos gases cumpridos na ausência de rombos dos gases cumpridos.
Pare o motor.
Insira uma pistola de uma fonte de ar comprimido (compressor) em um tubo de escape e condense-se com um trapo.
Estabeleça a pressão de ar comprimido 6 barra. Inclua uma pistola.
A cobertura com meios da definição de lugares de rombos de uma ligação de uma cabeça do bloco de cilindros e um coletor final, um coletor final e um tubo de recepção do cachecol, um tubo de recepção do cachecol e каталитического neutralizer e verifica a formação de frascos.
Elimine infrações негерметичности sistemas de lançamento.

Carros com каталитическим neutralizer em sistema de lançamento dos gases cumpridos  
Os carros Hyundai em série equipam каталитическим de neutralizer. Na gasolina неэтилированного de uso da sua presença é obrigatório. Os carros com каталитическим feito funcionar neutralizer, além disso, devem equipar-se por смесеобразования regulado do dispositivo.
смесеобразования regulado do dispositivo entende-se como o sistema da injeção do combustível no qual um combustível/ar de paridade pode modificar-se constantemente dependendo de condições de serviço e a manutenção de oxigênio nos gases cumpridos.
O dispositivo смесеобразования recebe ordens da gestão da medida da concentração de oxigênio (ljambda-tenta) que se estabelece antes каталитическим neutralizer ou em um coletor final e se leva por uma corrente dos gases cumpridos. A Ljambda-tenta é a medida elétrica que registra a manutenção residual de oxigênio em gases cumpridos e distribuindo o sinal elétrico correspondente. O tamanho de sinal permite tirar uma conclusão na estrutura топливовоздушной misturas. Em frações de um segundo a ljambda-tenta pode distribuir um sinal correspondente no bloco eletrônico da gestão, à custa dele a estrutura de mistura pode corrigir-se constantemente. De um lado, é necessário, como condições de serviço (por exemplo, gás cheio, perdendo tempo), de outro lado, porque constantemente se modificam
A reardência ótima ocorre em каталитическом neutralizer só nisto
O caso se nos gases cumpridos há bastantes partículas de carbono (não incendiou a gasolina).
Para que em temperatura 300–800 Ц#1057; em каталитическом neutralizer em geral pode haver uma reardência, nos gases cumpridos deve conter a quantidade большее do combustível, do que se necessita para a combustão cheia em cilindros de motor. Nesta conexão no momento da operação do carro equipado do motor com каталитическим por neutralizer, a despesa de combustível aumenta aproximadamente em 5%. Katalitichesky neutralizer está em um compartimento motor do carro em um lugar do cachecol avançado. Neutralizer compõe-se do bloco celular cerâmico coberto do catalisador metálico nobre – platina ou rhodium. Para fixar do bloco cerâmico sensível a socos o calor elástico que resiste grade de arame usa-se.
каталитический usado neutralizer representa assim chamado каталитический três-componental neutralizer. Significa que nele simultaneamente há uma oxidação окиси carbono (com) ambo o hidrocarboneto (СН) e manutenção reduzem o nitrogênio оксидов (NOx).

Regulações de serviço de carros com каталитическим neutralizer em sistema de lançamento dos gases cumpridos  
Para evitar o dano da medida da concentração de oxigênio (ljambda-tenta) e каталитического neutralizer, é necessário seguir seguintes instruções.
É obrigatório reabastecer a gasolina неэтилированным.
Se se tenha por engano enchido no combustível этилированное, é necessário substituir um coletor final e каталитический neutralizer. Antes da instalação de novos elementos do sistema do lançamento não menos de duas vezes é necessário encher completamente um tanque de combustível неэтилированным com a gasolina.
O lançamento do motor aquecido empurrando ou reboque é inadmissível. É necessário usar um fio elétrico para o lançamento de motor. Não incendiou o combustível na ignição pode levar a superaquecer каталитического neutralizer e à sua destruição subsequente.
É necessário evitar o lançamento frio frequente depois um após o outro. De outra maneira em каталитическом neutralizer não incendiou o combustível que incendeia no momento do aquecimento com a explosão reúne-se, o neutralizer danifica-se assim.
Em dificuldades no momento do lançamento do motor deixam-nos a um autor trabalhar muito tempo como durante o lançamento há uma injeção de combustível. É necessário encontrar e eliminar o mau funcionamento, e logo lançar o motor.
Em faltas no trabalho do sistema da ignição antes da definição de uma causa do defeito não supõem a injeção de combustível no momento do lançamento de motor.
Não verifique a presença de faísca na ponta retirada de uma tomada de faísca.
É impossível passar a comutação de teste do equilíbrio - de um arame de alta voltagem da ignição de um de cilindros. Em um desinteresse de um arame de alta voltagem da ignição do cilindro separado, até por meio do provador especial, não incendiou o combustível chegará каталитический neutralizer.
Em faltas no trabalho do sistema da ignição evitam o trabalho do motor com a alta frequência da rotação de um cabo dobrado. Elimine o mau funcionamento o mais logo possível.
Não estacione o carro na folhagem secada ou uma grama. A temperatura do sistema do lançamento dos gases cumpridos em um sítio de instalação каталитического neutralizer muito alto, a radiação de calor ocorre até depois do motor deenergizing.
No óleo de motor que o vaza é necessário olhar que o nível máximo de óleo em щупу não se excedeu. De outra maneira o seu excesso pode chegar каталитический neutralizer e danificar uma cobertura ou completamente destrui-lo.

Dados úteis e conselhos
Como salvar neutralizer
A substituição do neutralizer recusado dirigirá недешево, por isso, é bom com antecedência a nobreza como o negócio com neutralizers no mercado de peças sobressalentes automobilísticas é e que problemas surgem no momento da sua operação.
Até há pouco sabíamos sobre neutralizer só o seguinte: é tal parte que não claramente o que para é necessário, não é claro como trabalhos, a nossa gasolina "mata-a", em preocupações de gerais. Desligar-se – e qualquer problema! Mas gradualmente começamos a acostumar-nos a isto neutralizer – uma coisa mesmo assim razoavelmente útil, pelo menos os pensamentos em ˳urgical intervention۠in o sistema do lançamento dos gases cumpridos visitam todos menos muitas vezes e a menor quantidade de metas.
Na primavera quando os empregados da polícia de tráfego começam ˳truggle do asseio de ar ۬ um mais problema cai em nós – é necessário ajustar com. Os proprietários dos carros equipados de neutralizers, não reflita nele em absoluto, e os postos de conferem com o passo sem um tremor em joelhos e medo da bolsa. Contudo, a mesma bolsa pode "tornar-se decentemente fina" por outra razão. As multas pelo excesso do nível com parecerão baratas em comparação com despesas em compra e substituição neutralizer se falhar. Por isso é necessário saber, como com ele para dirigir-se, e com esta finalidade no início é necessário entender, como se arranja e como trabalhos.
Como neutralizer trabalhos
Na combustão o топливовоздушной mistura vária pessoa insalubre de produtos – оксид o carbono forma-se (com), vário hidrocarboneto (СН) e nitrogênio оксиды (NО) e assim por diante apesar de Que o que estas substâncias e fazem só 1% da soma total de um escapamento (o resto é um nitrogênio, bióxido de carbono e vapor de água), são muito perigosos e exigência de neutralização. Há alguns caminhos da luta contra componentes perigosos de um escapamento, por exemplo misturam pauperisation no qual o motor funciona, ou рециркуляция os gases cumpridos, mas algum deles não se comparará pela eficiência com o resultado do trabalho каталитического neutralizer.
Como os peritos falam, каталитический o neutralizer é um dispositivo simples no qual há um processo químico difícil. No caso do aço inoxidável há "tijolo" cerâmico ou metálico com a estrutura celular. Neste monólito a enorme área de uma superfície e tudo é coberto pela mais de camada fina de uma liga especial – de fato o catalisador que contém platina, rhodium e um paládio. Estes metais raros são responsáveis por maravilhosas propriedades de neutralizer, definem o seu alto custo.
Os gases cumpridos "lavam" uma superfície de monólito, e quando a temperatura consegue o valor "crítico" +270 Ц#1057; a reação começa каталитическая. O carbono de Оксид vira ao bióxido (gás carbônico), hidrocarboneto – na água e além disso em gás carbônico e nitrogênio оксиды – em água e nitrogênio. Tudo ele para ambiente menos nocivamente.
Katalitichesky neutralizers são capazes para reduzir bastante efetivamente a toxicidade de um escapamento, assim praticamente não influem em consumo do combustível e capacidade do motor. Na presença da pressão de regresso de neutralizer de um escapamento do que o motor perde 2–3 h.p., mas quase todo "o pagamento" por compensar os gases cumpridos ligeiramente aumenta. Contudo instalação каталитического neutralizer – não a decisão ideal. Teoricamente deve servir infinitamente como serviço de metais acima mencionado só como o catalisador que no momento da reação química, como conhece-se, não se passa. Na espera de vida de prática de neutralizer tem um limite...
Causas de Neutralizer de um fracasso
A recusa каталитического neutralizer pode ocorrer por várias razões embora normalmente seja processo gradual, para pegar que sem o equipamento especial é impossível.
"O núcleo" da maioria de neutralizers faz-se da cerâmica – um material conhecido pela fragilidade. O carro pode vir para a velocidade a uma cova, bater sobre algo ou até é simples "bater" no caso neutralizer em uma pedra do que "o tijolo" каталитический pode explodir. Depois daquela perda por "núcleo" das qualidades de trabalho – negócio de tempo.
Os neutralizers da nova geração que contém um monólito metálico, não são tão vulneráveis neste aspecto. Para quebrá-los, naturalmente, é possível, mas de qualquer maneira não assim é simples.
Exceto a destruição física, há uma mais razão frequente de uma saída de neutralizer fora da operação – combustível. É extremamente sensível à estrutura de combustível. Se gasolina этилированный тетраэтилсвинец, contendo nele, se pospuser em uma superfície ativa каталитического "tijolo" e rapidamente "o poluir" do que qualquer reação para., ao Que parece, em refuellings e dicas de mangueiras põem o tamanho diferente e pintura de colunas de distribuição em cores diferentes, e escrevem sobre ele em cada ocasião, e mesmo assim os consumidores às vezes confundem e preenchem não aquela gasolina. E no fim de tudo é bastante "queimar" o meiotanque de tal gasolina para "matar" neutralizer.
Mas não só этилированный gasolina – o inimigo de neutralizer. Pode arruinar-se e неэтилированным se o sistema de controle do motor for defeituoso, não completamente incendeia топливовоздушная uma mistura ou o motor usa-se fortemente fora.
каталитические triplos neutralizers ("triplo" porque como o jogo de catalisador de três serviços de metais) só estabelecem naqueles carros que motores se equipam pelo sistema de monitorização fechado de um escapamento. Antes neutralizer a medida da concentração de oxigênio que estima a estrutura dos gases cumpridos estabelece-se e transfere estes dados no bloco central de um sistema de controle eletrônico do motor. Dependendo da manutenção de oxigênio em gases o bloco central regula a estrutura de uma mistura de gás e ignição para que os seus valores ótimos se apoiassem. Serve da proteção principal de neutralizer e fornece a economia do combustível, a alta rentabilidade do motor. Neutralizer não transfere os grandes desvios para isto ou que partido como uma parte de uma mistura. O motor mal ajustado com a manutenção levantada do hidrocarboneto em um escapamento simplesmente arruina neutralizer. A mistura demasiado pobre pode causar um agudo superaquecem de neutralizer do que o monólito, só já "fisicamente" novamente sofrerá. Assim, neutralizer "vida" depende da utilidade de um sistema de controle do motor.
Muito depende e da utilidade da maior parte de medida de oxigênio. Com "a idade" fica "preguiçoso" ou absolutamente falha o que afeta a estrutura de uma mistura de trabalho e segundo a utilidade de neutralizer.
Estrague neutralizer o escapamento do motor fortemente desgastado que faz manteiga também pode. O último, o encontro com um escapamento a neutralizer, "assam-se" em uma superfície de monólito, como um verniz, e não permitem a neutralizer trabalhar.
Também há outros fatores perigosos. Por exemplo, velas. As velas impróprias não darão a combustão cheia que pode causar a reação perniciosa da fusão em neutralizer.
Esteja cauteloso no momento do uso de aditivos a gasolina ou óleo de motor. A maioria de motoristas nele não reflete, e depois que todos os aditivos também podem influir em neutralizer nocivamente. Se em um produto não se escrever ˩t é compatível com каталитическим neutralizer ۬ não arriscam melhor.
Um mais caso perigoso – lançamento do motor por reboque. Assim pode haver um golpe em neutralizer de gasolina pura. Envenena neutralizer, e também pode causar a reação imediata e até a explosão.
Ainda olhe onde vão, tente não vir a consórcios profundos. A temperatura de trabalho de neutralizer faz próximo +900 Ц#1057;. o seu golpe súbito na água pode ser fatal.
No conjunto nota-se que em vida útil neutralizer também influem as condições de serviço. Neutralizers pelos carros manteve em um modo de cidade quando o motor muitas vezes lança mais sofrem e param. No entanto no momento da condução longa com a alta velocidade no país neutralizer também sofre, mas já de superaquecer.
Finalmente, chega razoavelmente se começarem a examinar regularmente o sistema de lançamento. Se os braços se quebrarem ou os travesseiros de borracha de um suporte de forma triangular de interrupção de cachecóis caíram, o tubo de escape vibrará, transferindo para loadings desnecessários neutralizer.