Reparo Hyundai Getz

Hyundai Getz. A manutenção
+1. Operação e serviço de manutenção
+2. O motor
+ 3. Transmissão
- 4. Uma engrenagem corrente
   Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
   Suporte de forma triangular de interrupção posterior
   Rodas e pneumáticos
   Maus funcionamentos possíveis de uma engrenagem corrente, a sua razão e caminhos de eliminação
+5. Uma direção
+6. Sistema de freios
+7. Um equipamento elétrico
+ 8. Um corpo
9. Esquemas de equipamento elétricos


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Hyundai Getz>> Gerência de engrenagem>> Rodas e pneumáticos
Dados de cheques e ajustes (taxando valores)
Convergência de rodas, mm:
Vestíbulos

As costas

- 2 … +2 (outro tanto como diferença admissível possível entre rodas - 1,5 mm)
2±2 (outro tanto como diferença admissível possível entre rodas - 2 mm)
Desordem de rodas, granizo:
Vestíbulos

As costas

0 °±30 '(outro tanto como diferença admissível possível entre rodas - 0 ° 30')
- 1°yo30 '(outro tanto como diferença admissível possível entre rodas - 45')
Ângulo longitudinal de encosta de um eixo de volta (carros com o ampliador de direção):
O padrão
Para os países europeus e a Austrália



2°24 '±30'
2°18 '±30'
Ângulo longitudinal de encosta de um eixo de volta (carros sem o ampliador de direção):
O padrão
Para os países europeus e a Austrália



1°54 '±30'
1°40 '±30'
Tanto quanto possível diferença admissível entre rodas
0°30'
Ângulo de transversal seção de encosta de um eixo de volta de rodas avançadas
13 °±30'
Distância entre um ponto de intersecção de um eixo de volta de rodas avançadas com um avião de caminho e o centro de contato
Pneumáticos com caminho, mm
2,6
Retirada de rodas avançadas, mm
±3 (Expedem 1 mm)

Discos e pneumáticos de rodas
Tipo de discos
Aço, batido
O tamanho de discos
4,5Jx13; 5,0Jx14
O tamanho de pneumáticos
155/80 R13, 175/65 R14, 185/55 R15
Pressão em pneumáticos, kgs/sm 2
2,1
Peça sobressalente (докатное) uma roda:
O tamanho de um disco
O tamanho do pneumático
Pressão no pneumático, kgs/sm 2

4,0Тх14
Т105/70 D14
4,2

Cheque e ajuste de esquinas de instalação de rodas
Pelo cheque de esquinas da instalação de avançado e rodas traseiras (um ângulo longitudinal da encosta de um eixo de volta, desordem, uma convergência e um ângulo da rotação de rodas) por meio da estante de computador estabelecem o carro em uma plataforma horizontal igual, as rodas avançadas estabelecem na posição do movimento retilíneo. Antes do cheque convencer-se do trabalho normal de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e uma direção; investigue, que funcionou as rodas estiveram na posição de movimento quanto a
Linha direta; convença-se que a pressão em pneumáticos corresponde à norma.
Cheque e ajuste de esquinas
Instalações de rodas avançadas

Cheque e ajuste de uma convergência de rodas avançadas

Figo. 4.52. Medição de uma convergência de vestíbulos
Rodas


A convergência de rodas avançadas (os tamanhos E e em ou uma esquina а+b) (figo. 4.52) regula-se pela rotação de dirigir desenhos. A esquina de uma convergência da roda avançada esquerda pode ser rotação reduzida de dirigir o desenho em direção a uma parte avançada do carro. A convergência de ambas as rodas avançadas regula-se pela rotação de ambos os desenhos de direção no tamanho igual.
A convergência de rodas avançadas (й-З) deve ser (0±2) mm.
O momento de uma inalação da fixação de uma ponta  de dirigir o desenho 50–55 Н · м.

       Notas
Figo. 4.53. Uma ponta de dirigir o desenho

Na convergência ajuste fazem girar ambos os desenhos de direção no tamanho idêntico (figo. 4.53).
Antes do ajuste de uma convergência de rodas avançadas ослабьте uma inalação de colarinhos externos da fixação de coberturas protetoras do mecanismo de direção para preveni-los перекручивание.
Na terminação do ajuste apertam contranozes de dicas de dirigir desenhos e colarinhos externos de coberturas do mecanismo de direção.
Regule uma convergência de cada roda em limites ±1,5 mm.
Desordem de rodas avançadas
A esquina da desordem de rodas estabelece-se na fábrica pela instalação de um punho rotativo abaixo de certa esquina e no momento da operação ao ajuste não é sujeito.
Esquina de desordem de rodas 0 °±30 '.

Ângulo longitudinal de encosta de um eixo de volta de rodas avançadas
O ângulo longitudinal de encosta de um eixo de volta (etiqueta. 4.1) estabelece-se na fábrica e o ajuste não é sujeito. Em um desvio de uma esquina da norma substituem os detalhes deformes e danificados de um suporte de forma triangular de interrupção.

Tabela 4.1
Ângulo longitudinal de encosta de um eixo de volta de rodas avançadas
Valor de controle de uma esquina longitudinal
Carros com uma direção com o ampliador
Carros com uma direção sem o ampliador
Para os países europeus e a Austrália
2°18 '±30'
1°40 '±30'
Para outros países
2°24 '±30'
1°54 '±30'

       A NOTA
Antes do cheque de esquinas da instalação de rodas avançadas substituem os detalhes desgastados e danificados de um suporte de forma triangular de interrupção avançado.
O cheque de esquinas da instalação de rodas passa por meio do equipamento informático do cheque de esquinas da instalação de rodas traseiras e avançado.
A desordem de rodas e o ângulo longitudinal da encosta de um eixo da volta de rodas avançadas estabelecem na fábrica e durante a operação não são sujeitos ao ajuste.
Em um desvio de esquinas da desordem e uma esquina longitudinal de um eixo da volta da norma substituem em - gnutye e os detalhes danificados de um suporte de forma triangular de interrupção.
A diferença entre uma esquina da desordem e um ângulo longitudinal da encosta de um eixo da volta entre rodas esquerdas e direitas deve estar em limites 0 °±30 '.

Cheque e ajuste de esquinas de instalação de rodas traseiras
A convergência de rodas traseiras estabelece-se na fábrica e durante a operação ao ajuste não é sujeito.
Valores de controle:
– Uma convergência de rodas traseiras (2±2) mm (uma diferença admissível entre rodas esquerdas e direitas não mais do que 2 mm);
– Desordem de rodas-1°yo30 traseiras '(uma diferença admissível entre rodas esquerdas e direitas não mais do que 45').

Cheque de deterioração de pneumáticos
Investigue a profundidade do desenho de um protetor do pneumático.
É a profundidade admissível mínima do desenho de um protetor de 1,6 mm.
Na profundidade de um protetor que menos do que o valor permissível máximo, substitui o pneumático.

       A NOTA
Na deterioração de um protetor valor permissível máximo excessivo (1,6 mm), stano-vjatsja indicadores de deterioração são visíveis .

Cheque de palpação e turno de rodas
Cheque de palpação de rodas
Levante o carro e estabeleça-o em suportes.

Figo. 4.54. Cheque de palpação de rodas por meio do indicador de tipo de hora


Investigue a palpação de rodas por meio do indicador do tipo de hora (figo. 4.54).
No excesso especificado em baixo de valores da palpação substituem uma roda.
Palpação permissível máxima de rodas:
As rodas com o aço bateram discos:
– Palpação radial de 0,6 mm (valor médio das rodas esquerdas e direitas);
– Palpação axial de 1,0 mm;
Rodas com discos легкосплавными:
– Palpação radial de 0,3 mm;
– Palpação axial de 0,3 mm.
O momento de uma inalação de nozes da fixação de rodas com o aço discos batidos e легкосплавными faz 90–110 Н · м.

A PREVENÇÃO
Em caso do uso os гайковерта verificam o momento de uma inalação com a ajuda динамометрического uma chave.

Figo. 4.55. Uma ordem de uma inalação de nozes de fixação de rodas


Aperte nozes transversalmente e mais uma vez investigue o momento de inalação (figo. 4.55).

Turno de rodas

Figo. 4.56. O esquema de turno de rodas


O turno de rodas passa em um dos esquemas especificados (figo. 4.56).
Cheque de retirada e carro "sacudida". Se o carro se retirar em um partido, reajuste rodas, como apresentado abaixo.
A modificação em lugares expede rodas e investiga a estabilidade do carro, tendo realizado uma viagem de prova.
Se o carro novamente se retirar no mesmo partido, substitua rodas avançadas novas.
Se o carro se retirar em outro partido, modificação em lugares para a frente e rodas traseiras de cada partido e novamente realize uma viagem de prova.
Se o carro ainda se retirar em um partido, novamente modifique em lugares rodas avançadas e realize uma viagem de prova.