Convergência de rodas, mm:
Vestíbulos
As costas
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- 2 … +2 (outro tanto como diferença admissível possível entre rodas - 1,5 mm)
2±2 (outro tanto como diferença admissível possível entre rodas - 2 mm)
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Desordem de rodas, granizo:
Vestíbulos
As costas
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0 °±30 '(outro tanto como diferença admissível possível entre rodas - 0 ° 30')
- 1°yo30 '(outro tanto como diferença admissível possível entre rodas - 45')
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Ângulo longitudinal de encosta de um eixo de volta (carros com o ampliador de direção):
O padrão
Para os países europeus e a Austrália
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2°24 '±30'
2°18 '±30'
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Ângulo longitudinal de encosta de um eixo de volta (carros sem o ampliador de direção):
O padrão
Para os países europeus e a Austrália
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1°54 '±30'
1°40 '±30'
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Tanto quanto possível diferença admissível entre rodas
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0°30'
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Ângulo de transversal seção de encosta de um eixo de volta de rodas avançadas
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13 °±30'
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Distância entre um ponto de intersecção de um eixo de volta de rodas avançadas com um avião de caminho e o centro de contato
Pneumáticos com caminho, mm
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2,6
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Retirada de rodas avançadas, mm
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±3 (Expedem 1 mm)
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Tipo de discos
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Aço, batido
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O tamanho de discos
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4,5Jx13; 5,0Jx14
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O tamanho de pneumáticos
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155/80 R13, 175/65 R14, 185/55 R15
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Pressão em pneumáticos, kgs/sm 2
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2,1
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Peça sobressalente (докатное) uma roda:
O tamanho de um disco
O tamanho do pneumático
Pressão no pneumático, kgs/sm 2
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4,0Тх14
Т105/70 D14
4,2
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Notas
Na convergência ajuste fazem girar ambos os desenhos de direção no tamanho idêntico (figo. 4.53).
Antes do ajuste de uma convergência de rodas avançadas ослабьте uma inalação de colarinhos externos da fixação de coberturas protetoras do mecanismo de direção para preveni-los перекручивание.
Na terminação do ajuste apertam contranozes de dicas de dirigir desenhos e colarinhos externos de coberturas do mecanismo de direção.
Regule uma convergência de cada roda em limites ±1,5 mm.
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Valor de controle de uma esquina longitudinal
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Carros com uma direção com o ampliador
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Carros com uma direção sem o ampliador
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Para os países europeus e a Austrália
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2°18 '±30'
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1°40 '±30'
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Para outros países
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2°24 '±30'
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1°54 '±30'
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A NOTA
Antes do cheque de esquinas da instalação de rodas avançadas substituem os detalhes desgastados e danificados de um suporte de forma triangular de interrupção avançado.
O cheque de esquinas da instalação de rodas passa por meio do equipamento informático do cheque de esquinas da instalação de rodas traseiras e avançado.
A desordem de rodas e o ângulo longitudinal da encosta de um eixo da volta de rodas avançadas estabelecem na fábrica e durante a operação não são sujeitos ao ajuste.
Em um desvio de esquinas da desordem e uma esquina longitudinal de um eixo da volta da norma substituem em - gnutye e os detalhes danificados de um suporte de forma triangular de interrupção.
A diferença entre uma esquina da desordem e um ângulo longitudinal da encosta de um eixo da volta entre rodas esquerdas e direitas deve estar em limites 0 °±30 '.
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A NOTA
Na deterioração de um protetor valor permissível máximo excessivo (1,6 mm), stano-vjatsja indicadores de deterioração são visíveis .
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A PREVENÇÃO
Em caso do uso os гайковерта verificam o momento de uma inalação com a ajuda динамометрического uma chave.
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