Reparo Hyundai Getz
Hyundai Getz. A manutenção+1. Operação e serviço de manutenção
+2. O motor
+3. Transmissão
+ 4. Uma engrenagem corrente
- 5. Uma direção
Os dados gerais
Pesquisa e dirigindo cheque
Coluna Steering e cabo de direção
O mecanismo de direção
Maus funcionamentos possíveis de uma direção com o foguete auxiliar hidráulico, as suas razões e caminhos de eliminação
+6. Sistema de freios
+7. Um equipamento elétrico
+ 8. Um corpo
9. Esquemas de equipamento elétricos
Hyundai Getz>> Direção>> Pesquisa e dirigindo cheque
Em cada serviço de manutenção do carro verificam uma condição de uma cobertura protetora do mecanismo de direção, os gorros das dobradiças de desenhos e a densidade da sua aterrissagem. Eles é necessário
Substituir na presença de fendas, rupturas e outros defeitos que quebram tensão.
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A NOTA
Todos os ampliadores de uma direção publicam sons diferentes no trabalho. Um dos sons mais comuns assobia no momento da direção de roda acendem o carro permanente. Este som é especialmente bem audível na volta de uma roda de direção com a prensagem simultânea de um pedal de freio. Este som não se une em absoluto com a capacidade de trabalho de uma direção. Não substitua o distribuidor se só o som assobiante não ficar demasiado barulhento. O novo distribuidor publicará o barulho demasiado débil, e o mau funcionamento elimina-se por tal substituição não em todos os casos.
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Convença-se que na posição retilínea de rodas do carro a roda de direção falou instala-se horizontalmente. De outra maneira defina uma causa do defeito e elimine-o.
Virando para uma roda de direção de uma ênfase contra a parada, investigue visualmente e na audição do seguinte:
– Confiança de fixação de uma coluna de direção, o mecanismo de direção e uma roda de direção;
– A ausência de uma revolta em dobradiças резинометаллических e dobradiças de dirigir desenhos, e também em conexões муфты elástico um cabo de roda;
– Confiança de uma inalação e aferrolhar de pinos de fixação de inclinação do timoneiro рейке e nozes de dedos de dobradiças esféricas;
– Ausência de jammings e os estorvos que interferem volta de uma roda de direção.
Se as pancadas e os jammings se descobrem, desconectam desenhos de transversal seção de alavancas rotativas de torturas telescópicas de um suporte de forma triangular de interrupção e cheque repetido. Tendo convencido que as pancadas e os jammings provêm de uma direção, retire-a do carro e investigue o tamanho de revolta entre uma ênfase рейки e uma noz. Tanto quanto possível revolta admissível entre uma ênfase e uma noz de 0,2 mm. Se necessário substitua os detalhes desgastados e ajuste uma revolta entre uma ênfase e uma noz.
Cheque de livre rodar de uma roda de direção
Estabeleça uma roda de direção na posição do movimento retilíneo e lance o motor.
Investigue uma roda de direção livre rodar no seu círculo.
A roda de direção livre rodar deve ser 0–30 mm.
No excesso do valor especificado investigam conexões entre o cabo de uma direção e um passeio de direção.
Cheque de ângulos de rotação de rodas
Estabeleça o carro rodas avançadas na estante rotativa e investigue ângulos da rotação de rodas (figo. 5.1).
O ângulo da rotação de rodas (o carro sem carregar):
O interno..... 37 °±1°30'
O externo..... 33°03'
Se os ângulos da rotação de rodas não corresponderem aos valores especificados, a ajustarem é rodas semelhantes-denie e novamente investigue ângulos da rotação.
O cheque de uma condição de dicas de dirigir desenhos
Cheque do momento da resistência проворачиванию os dedos das dobradiças esféricas de dicas de dirigir desenhos
Por meio da adaptação especial desconectam o desenho de direção de um ku-verniz rotativo (figo. 5.2).
Convença-se da ausência de uma revolta excessiva na dobradiça esférica de uma ponta do desenho, não - quanto tempo que tendo vira a dobradiça de uns movimentos de circular de dedo.
O agasalho uma noz da fixação de um dedo da dobradiça do desenho e investiga o momento de resistência проворачиванию um dedo de dobradiça (figo. 5.3), deve ser igual 0,5–2,5 Н · м.
Se o momento de resistência проворачиванию exceder o limite superior especificado, substitua uma ponta de dirigir o desenho.
Se o momento de resistência проворачиванию um dedo da dobradiça menos do que o limite de fundo especificado, investigue uma revolta na dobradiça e se necessário substitua-o.
Cheque de esforço de volta de uma roda de direção no carro permanente
Ponha o carro em uma plataforma horizontal igual, estabeleça uma roda de direção na posição do movimento retilíneo.
Frequência de aumento de rotação de um cabo dobrado a (1000±100) minas 1.
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A NOTA
Depois de cheque voltas mais baixas do motor a voltas perdem tempo.
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Por meio de escalas de primavera investigam o esforço da volta de uma roda de direção, virando-o em 1,5 voltas em ambos os partidos (figo. 5.4).
O esforço da volta de uma roda de direção ao carro imóvel deve fazer 29 Н (3,0 кгс).
Durante a direção de rotação de roda convencer-se da ausência de modificações agudas do esforço.
No esforço levantado da volta de uma direção uma roda realizam seguintes cheques e ajustes:
– Investigue dobradiças esféricas de dicas de dirigir desenhos e coberturas protetoras na presença de fendas ou danos;
– Investigue o momento проворачивания приводной rodas de engrenagem do mecanismo de direção e dobradiças esféricas de dicas de dirigir desenhos;
– O momento проворачивания a dobradiça esférica.
Cheque de restituição de uma roda de direção em posição de movimento retilíneo
Investigue a restituição espontânea de uma roda de direção em seguintes parametros.
No momento da realização do esforço de curvas fechadas ou moderado a uma roda de direção e a sua restituição deve ser idêntico nas voltas esquerdas e direitas.
Depois de dirigir roda acendem 90 ° e o seu cuidado dentro de vários segundos durante o movimento do carro para a velocidade de 35 km/h que a roda de direção lançada deve virar não menos do que em 70 ° em direção à posição neutral.
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A NOTA
Na curva muito fechada de uma roda de direção a resistência levantada pode sentir-se rapidamente. Não é um sinal de mau funcionamento e une-se com alguma redução na oferta da bomba do foguete auxiliar hidráulico.
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Cheque de uma condição do foguete auxiliar hidráulico
Investigue uma deflexão de um cinto de um passeio da bomba do foguete auxiliar hidráulico, tendo-o apertado com o esforço 98 Н (10 кгс) em um lugar especificado por uma flecha no figo. 5.5.
A deflexão de um cinto de um passeio da bomba do foguete auxiliar hidráulico deve ser 6–9 mm.
Na discrepância de uma deflexão de um cinto aos limites especificados ajustam uma tensão de cinto, como apresentado abaixo.
Ослабьте uma inalação de um pino de ajuste de uma tensão de um cinto de um passeio da bomba (figo. 5.6).
Insira a alavanca conveniente entre um braço e a bomba, ajuste uma tensão de um cinto à volta de tamanho necessária do caso da bomba (figo. 5.7).
Aperte um pino de ajuste.
Investigue uma tensão de um cinto e se necessário repita o ajuste.
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A PREVENÇÃO
Vire um cinto de um passeio da bomba em uma direção normal algumas vezes e mais uma vez investigue uma deflexão de cinto.
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Cheque de nível de um líquido em um tanque de foguete auxiliar hidráulico
Estabeleça o carro em uma plataforma horizontal igual.
Lance o motor. No carro imóvel algumas vezes sem intervalos giram uma roda de direção à direita à esquerda para aquecer de um líquido de trabalho à temperatura 50–60 °С.
No trabalho de motor que perde tempo algumas vezes giram uma roda de direção de uma ênfase contra a parada.
Convença-se da ausência de espuma ou turvação líquida em um tanque (figo. 5.8).
Pare o motor e investigue uma diferença do nível de um líquido em um tanque no motor parado e de trabalho.
Se o nível líquido se tenha modificado não menos do que em 5 mm, novamente bombeie sobre o sistema de foguete auxiliar hidráulico.
Se o nível líquido agudamente levantar depois de uma parada de motor, novamente bombeie sobre o sistema.
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A NOTA
A remoção incompleta de causas aéreas que tinem barulho da bomba, trabalhos шумность levantados do distribuidor e reduz-se pela vida útil de bomba.
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Substituição de um líquido de trabalho do foguete auxiliar hidráulico
Levante uma parte avançada do carro antes de pôr no correio de rodas e estabeleça em suportes.
Desconecte uma mangueira de dreno de um tanque de um hidropasseio e amorteça uma abertura de tanque.
Anexe a um dreno regam uma mangueira de vinil com mangueira e abaixam o seu fim na capacidade preparada.
Desconecte um arame de alta voltagem do rolo de ignição.
Funda um líquido do sistema, que algumas vezes tendo acende e de um autor e girar uma roda de direção em ambos os partidos contra a parada.
Anexe a um tanque uma mangueira de dreno e confiantemente fixe o seu colarinho.
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A NOTA
O volume de PSF-3 líquido do reabastecimento de sistema faz 0,75–0,8 l.
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Preencha em um tanque do foguete auxiliar hidráulico um líquido da marca exigida.
Lance o motor.
Convença-se da ausência подтекания líquidos por meio da conexão de mangueira, pare o motor.
Acrescente um líquido à parte de fundo do filtro de um tanque do foguete auxiliar hidráulico.
Retire o ar do sistema.
Remoção de ar de sistema de foguete auxiliar hidráulico
Desconecte um arame de alta voltagem do rolo de ignição. Acender e de um autor durante 15–20 com, cinco seis vezes gira uma roda de direção de uma ênfase contra a parada.
Se a prorotação se passar no trabalho de motor perder tempo, o ar virá a um líquido. Por isso, execute só prorolar em прокручивании o motor um autor.
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A NOTA
Durante a prorotação acrescentam um líquido em um tanque para que o seu nível não caísse em baixo do filtro.
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Anexe um arame de alta voltagem ao rolo da ignição e lance de motor perder tempo.
Gire uma roda de direção até em um líquido em um tanque não haverá frascos aéreos.
Convença-se que o líquido não se tornou a cor de leite, e o seu nível está entre etiquetas "MOVIMENTO" e «MINUTO» em uma parede de tanque (figo. 5.9).
Convença-se que o nível líquido em um tanque ligeiramente varia no momento da direção de volta de roda em ambos os partidos.
Prorotação de sistema repetida:
– Se o nível líquido se modificou mais do que em 10 mm;
– Se o nível líquido agudamente levanta em uma parada de motor.
Cheque de pressão de forçamento da bomba do foguete auxiliar hidráulico
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Figo. 5.10. O esquema de conexões por cheque de pressão de forçamento da bomba do foguete auxiliar hidráulico: 1 – um controle manometre (09572-21000); 2 – o termômetro; 3 – um adaptador (09572-22100); 4 – um tanque; 5 – um adaptador de um manometre (09572-21200); 6 – o mecanismo de direção
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Desconecte da bomba uma mangueira de alta pressão. Anexe à bomba e uma mangueira de uma alta pressão a adaptação ao cheque de pressão, como se mostra no figo. 5.10.
Bombeie sobre o sistema, logo lance o motor e aqueça um líquido de trabalho à temperatura de trabalho (aproximadamente 50-60 °С), algumas vezes tendo girado uma roda de direção.
Frequência de aumento de rotação de um cabo dobrado a (1000±100) minas 1.
Feche o guindaste de um manometre e investigue a conformidade da pressão de um líquido aos limites especificados.
Pressão de forçamento da bomba do foguete auxiliar hidráulico 8,3–8,8 МПа (85–90 kgs/sm 2).
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A PREVENÇÃO
Supõe-se que feche o guindaste de um manometre durante o período de nenhum mais 10 com.
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Se a pressão não guardar dentro dos limites especificados, repare a bomba.
Retire adaptações de controle e anexe à bomba uma mangueira alto davle-nija, aperte a união o momento 55–65 Н · м.
Bombeie sobre o sistema.