Hyundai Getz>> Transmissão>> União
Os dados gerais
Os momentos de uma inalação de esculpir conexões, Н · м
Pino de fixação de um pedal a um braço..... 25–35
Pino de fixação do cilindro principal a um braço de pedal..... 17–26
Noz de Nakidnaja de fixação do oleoduto..... 13–17
O portador do oleoduto..... 4–6
Pino de fixação do cilindro de trabalho..... 15–22
Pino oco de fixação do oleoduto ao cilindro de trabalho..... 25
Pinos de fixação de uma cobertura de união..... 15–22
Noz de fixação de um empurrador do cilindro principal a um pedal..... 9–14
Noz de fixação do comutador de bloqueio de ignição..... 8–10

Características técnicas
Tipo de um passeio de união
O hidráulico
Disco conduzido de união
Seco, диафрагменный
Diâmetro externo/interno de um disco conduzido, mm
215/145
Cobertura de união em reunião com um disco de prensa  
Com диафрагменной uma primavera de prensa
Diâmetro interno:
    O cilindro de trabalho, mm
    O cilindro principal, mm

20,64
15,57

Dados de cheques e ajustes
Tipo de um passeio de união
O hidráulico
Espessura de um disco conduzido (em uma condição livre) mm:
   Motores 1,3; 1,5 e 1,6 l
   O motor de 1,1 l


8,5±0,3
8,0±0,3
Livre rodar de um pedal de união, mm
6-13
Altura de um pedal de união sobre um soalho, mm
160,7
Curso de um pedal de união, mm
140
Revolta entre o cilindro de trabalho e o pistão, mm
0,15
Revolta entre o cilindro principal e o pistão, mm
0,15

Lubrificantes aplicados
Lugar aplicado
O nome
Superfície de contato de uma tomada com o carregamento de deenergizing de união
CASMOLY L9508
Superfície interna do carregamento de deenergizing de união
CASMOLY L9508
Espelho do cilindro de trabalho, superfície externa do pistão e punho de manga
O PONTO 3 de líquido de freio
Ou o PONTO 4
Шлицы um disco conduzido de união
CASMOLY L9508
Espelho do cilindro principal e superfície externa do pistão
O PONTO 3 de líquido de freio
Ou o PONTO 4
Empurrador do cilindro principal, eixo de um empurrador e lavador
Engraxando para carregamentos de naves de rodas SAE J310a, NLGI n° 2
Eixo e tomadas de um pedal de união
  SAE J310a,  que engraxa  para o  chassi, NLGI-No.1
Superfície de contato de uma tomada de deenergizing de união com um empurrador do cilindro de trabalho
CASMOLY L9508

Remoção e instalação de união e o seu passeio

Figo. 3.1. Cцепление e o seu passeio: 1 – uma tomada de deenergizing de união; 2 – o carregamento de deenergizing de união; 3 – um pino de fixação de uma cobertura de união; 4 – uma cobertura de união; 5 – um disco conduzido de união; 6 – o oleoduto de um passeio de união; 7 – um braço de um pedal de união; 8 – um eixo de um pedal de união; 9 – um pedal de união; 10 – o cilindro principal de um passeio de união; 11 – o cilindro de trabalho de um passeio de união; 12 – a união de prorotação do cilindro de trabalho de um passeio de união


A união e o seu passeio mostram-se no figo. 3.1.
Remoção de ar de um hidropasseio de união
A prorotação de um hidropasseio da união que é necessário passar cada vez no momento da remoção do oleoduto que se une, uma mangueira e - ou o cilindro principal, e também em um caso quando o pedal de união fica "suave".

A PREVENÇÃO
Use um líquido de trabalho só a marca especificada. Não misture um líquido de marcas diferentes. Use o PONTO 3 líquido ou o PONTO 4.


Figo. 3.2. Um acordo da união de prorotação de um hidropasseio de união


Ослабьте uma inalação da união para prorolar no cilindro de trabalho (figo. 3.2).
Lentamente pressione contra a parada um pedal de união até parará líquidos вытекание.
Guardando um pedal na posição comprimida, aperte a união prorolante.
Acrescente ao nível normal em um tanque um líquido da marca exigida.

O cilindro principal de um hidropasseio de união

Figo. 3.3. O cilindro principal de um passeio de união: 1 – o caso do cilindro principal de um passeio de união; 2 – uma noz de fixação do cilindro principal de um passeio de união; 3 – o pistão; 4 – um anel de fechadura; 5 – um empurrador com демпфером; 6 – um eixo de empurrador


O cilindro principal de um hidropasseio da união mostra-se no figo. 3.3.
Remoção
Funda um líquido de trabalho pela união prorolante.

Figo. 3.4. Uma noz de fixação do cilindro principal de um passeio de união


Recuse uma noz da fixação do cilindro principal (figo. 3.4).
Desconecte oleodutos e mangueiras de um hidropasseio da união.

Figo. 3.5. Um clipe de fixação do oleoduto a uma transmissão


Retire um clipe da fixação do oleoduto a uma transmissão (figo. 3.5).
Investigue uma mangueira e o oleoduto na presença de corrosão, boliches e задиров.
Instalação
Anexe o oleoduto ao cilindro de trabalho.

Figo. 3.6. Uma mangueira flexível de um hidropasseio de união


Anexe uma mangueira flexível e fixe o seu clipe (figo. 3.6).
Estabeleça o cilindro principal.
Anexe um empurrador a um pedal de união.
Bombeie sobre um hidropasseio de união.
Desmontagem
Retire um anel de fechadura do pistão.
Tire um empurrador na reunião com o pistão, assim olhe à danificação do caso e o pistão de cilindro.
Cheque de uma condição técnica
Investigue um espelho de cilindro na presença de corrosão, boliches e задиров.
Investigue um punho de manga de cilindro em presença de urdidura ou deterioração.
Investigue o pistão na presença da corrosão, os boliches vão задиров.
Investigue o asseio do oleoduto.
Investigue com a ajuda нутромера o diâmetro interno do cilindro e por meio de um micrômetro o diâmetro externo do pistão.
Se a revolta entre o pistão e o cilindro exceder o tamanho permissível máximo (0,15 mm), substitua o cilindro principal ou o pistão.
Assembleia
Ponha o PONTO 3 líquido de trabalho ou o PONTO 4 em um espelho do cilindro e uma superfície externa do pistão.
Insira o pistão no cilindro.
Estabeleça um anel de fechadura do pistão.
Estabeleça um empurrador.
Anexe uma mangueira ao caso de cilindro.

Pedal de união

Figo. 3.7. Um pedal de união e um braço da sua fixação: 1 – o comutador de bloqueio de ignição; 2 – um braço de pedal; 3 – um pino de fixação de um braço de um pedal; 4 – um eixo de pedal; 5 – a tomada interna de um pedal; 6 – uma primavera restituível; 7 – a tomada externa de um pedal; 8 – a tomada interna de um pedal; 9 – um lavador de primavera; 10 – uma noz de um eixo de um pedal; 11 – uma ênfase de pedal; 12 – um pedal de união


O pedal da união e o braço da sua fixação mostram-se no figo. 3.7.
Remoção

Figo. 3.8. Machados de Шплинт de um empurrador de um pedal de união


Retire шплинт e um lavador (figo. 3.8).

Figo. 3.9. Nozes de fixação de um pedal de união


Recuse pinos da fixação de um pedal (figo. 3.9).
Cheque de uma condição técnica
Investigue o seguinte:
– Um eixo e o pedal tapam na presença de deterioração;
– Um pedal de união em curva e presença de urdidura;
– Uma primavera restituível em dano ou presença de alívio;
– Uma plataforma de pedal em presença de deterioração ou dano;

Figo. 3.10. Medição de altura de um pedal de união sobre um soalho


– Altura de pedal sobre um soalho E (de uma superfície externa de uma plataforma de um pedal a um soalho) (figo. 3.10). Devem ser 160,7 mm.
Se a altura de pedal sobre um soalho não corresponder à norma, ajuste-o, como apresentado abaixo.

A PREVENÇÃO
No ajuste da altura de um relógio de pedal que o empurrador não se deslocou em direção ao cilindro principal.

1. Um pino ajusta a altura de pedal então apertam uma contranoz.

A PREVENÇÃO
Depois do ajuste apertam um pino para que concernisse uma ênfase de pedal então apertam uma contranoz.

Figo. 3.11. Altura sobre um soalho e um curso de um pedal de união


2. A rotação de empurrador ajusta o seu comprimento na nova altura de um pedal (figo. 3.11) então fixam um empurrador uma noz.

Figo. 3.12. Livre rodar de um pedal de união


Na terminação do ajuste convencer-se que livre rodar de um pedal da união (medido de uma superfície de uma plataforma de um pedal) está em limites de 6-13 mm (figo. 3.12).
Se livre rodar de um pedal da união não corresponder à norma, meios, o ar tem a um hidropasseio ou o cilindro principal é defeituoso. Bombeie sobre um hidropasseio e investigue o cilindro principal ou união.

Figo. 3.13. O esquema de cheque de uma integridade de uma cadeia elétrica entre contatos de comutador


Cheque do comutador de bloqueio de ignição. Investigue uma integridade de uma cadeia elétrica entre contatos de comutador (figo. 3.13).
Instalação

Figo. 3.14. Lugares de desenho de lubrificação universal


Ponha a lubrificação universal nos lugares especificados por flechas no figo. 3.14.
Nozes de agasalho (figo. 3.9).
Estabeleça machados шплинт de um pedal da união.

Cobertura de união e disco conduzido

Figo. 3.15. Uma cobertura de união e um disco conduzido: 1 – uma tomada de deenergizing de união; 2 – o carregamento de deenergizing de união; 3 – um pino de fixação de uma cobertura de união; 4 – uma cobertura de união; 5 – um disco conduzido de união


A cobertura de união e disco conduzido mostra-se no figo. 3.15.
Remoção
Funda um líquido de um hidropasseio de união e óleo de transmissões картера.
Retire uma transmissão (a subseção "Transmissão" ver).
Insira оправку 09411-25000 em uma abertura de uma nave de um disco conduzido para não admitir a sua queda.
Ослабьте transversalmente uma inalação de pinos de fixação de uma cobertura de união a um pêndulo.

Figo. 3.16. Alívio de pinos de fixação de uma cobertura de união a um pêndulo


Os pinos desparafusam em série, cada vez em um-dois viram para prevenir коробление um flange de cobertura (figo. 3.16).

A PREVENÇÃO
Não aplique solventes à clareira de um disco conduzido e o carregamento de deenergizing da união.

Verificação de uma condição técnica
Cobertura de união. Investigue os fins de pétalas диафрагменной primaveras na presença da deterioração e uma diferença de alturas.
Investigue uma superfície de um disco de prensa na presença de deterioração, fendas e colora a modificação.
Investigue a presença dos rebites enfraquecidos e se necessário substitua uma cobertura de união.
Disco conduzido. Investigue cobertas de atrito na presença dos rebites enfraquecidos, прилегания não uniforme de traços, danos de прихватывания, óleo ou engraxando adesivo. Se necessário substitua o disco conduzido danificado.

Figo. 3.17. Cheque de uma espessura de um disco conduzido no livre (não carregado) condição


Investigue uma espessura de um disco conduzido em uma condição livre (figo. 3.17).
Investigue primaveras de disco na presença люфта e danos, se necessário substitua um disco defeituoso.
шлицы claros um cabo primário de uma transmissão e estabelecem um disco conduzido.
No momento do movimento complicado de um disco em шлицам um cabo ou a presença da sua revolta excessiva substituem um disco conduzido e - ou um cabo primário de uma transmissão.

A PREVENÇÃO
No carregamento de deenergizing da união a lubrificação põe-se. Não aplique solventes ao carregamento de limpeza.

O carregamento de deenergizing de união. Investigue o carregamento de deenergizing da união na presença de interferência, danos ou o barulho levantado. Investigue pontos de contato диафрагменной primaveras com um portador de carregamento na presença de deterioração.
Substitua o carregamento na deterioração forte de lugares do contato a uma tomada de deenergizing da união.
Tomada de deenergizing de união. Substitua uma tomada de deenergizing da união na deterioração forte em lugares do contato ao carregamento de deenergizing da união.
Instalação
Ponha a lubrificação universal em uma tomada de deenergizing da união em lugares do contato ao carregamento de deenergizing da união e o cilindro de trabalho.

Figo. 3.18. Um lugar de desenho de lubrificação universal em uma tomada de deenergizing de união


Ponha a lubrificação (figo. 3.18 ver).
Ponha a lubrificação universal em uma flauta do carregamento de deenergizing da união.
Lubrificação recomendada – CASMOLY L9508.
Ponha CASMOLY L9508 de lubrificação universal em uma tomada de deenergizing da união em um lugar do contato a um eixo da alavanca de deenergizing da união.
As superfícies cuidadosamente claras do pêndulo e um disco de prensa uma pele de granulação fina e convencer-se da ausência neles de óleo ou traços engraxam.
Ponha uma pouca quantidade de CASMOLY L9508 de lubrificação universal em naves шлицы de um disco conduzido e um cabo primário de uma transmissão.

A PREVENÇÃO
Figo. 3.19. Pinos de fixação do cilindro de trabalho de união

Durante a instalação da união não põem demasiada lubrificação em 3,19 lugares especificados no figo. como pode levar a prodeslizamento e empurrões no trabalho de união.

Com a ajuda оправки 09411-25000 estabelecem um disco conduzido em um pêndulo o partido com marcas fabris a um disco de prensa.
Estabeleça em um pêndulo uma cobertura da união e parafuse seis pinos da fixação.
Aperte pinos transversalmente o momento 15–22 Н · м. Os pinos apertam-se em série, cada vez em um-dois viram para prevenir коробление um flange de uma cobertura da união.
Tire оправку de centrar de um disco conduzido.
Estabeleça uma transmissão (a subseção "Transmissão" ver).
Ajuste livre rodar de um pedal da união.

A PREVENÇÃO
Quantidade posta só necessária de lubrificação. O excesso da lubrificação pode causar prodeslizamento e empurrões no trabalho de união.

O cilindro de trabalho de um passeio de união
Remoção
Desconecte do cilindro de trabalho o oleoduto que se une.

Figo. 3.20. Remoção do pistão do cilindro


Recuse um pino da fixação do cilindro de trabalho (figo. 3.20).
Cheque de uma condição técnica
Investigue o cilindro de trabalho na presença de traços do rombo de um líquido.
Investigue uma cobertura do cilindro de trabalho na presença de danos.
Desmontagem
Desconecte do cilindro uma mangueira que se une, retire uma chapa de válvula, uma primavera, um empurrador e uma cobertura.
Cuidadosamente retire uma sujeira em volta de расточки o cilindro de trabalho abaixo do pistão.
Retire o pistão do cilindro uma corrente do ar comprimido dirigido ao cilindro (figo. 3.20).

A PREVENÇÃO
A cobertura preliminar o cilindro de trabalho com trapos como o pistão pode decolar com uma grande velocidade e pôr uma ferida.

A pressão de ar aumenta gradualmente para prevenir a emissão de um líquido de freio e o seu golpe em olhos ou em uma pele.
Cheque de uma condição técnica
Investigue um espelho do cilindro de trabalho na ausência de corrosão ou danos.
Com a ajuda os нутромера investigam o diâmetro interno do cilindro em três lugares (no fundo, partes médias e superiores). Se a revolta entre o pistão e o cilindro exceder o máximo permissível, substitua o cilindro de trabalho.
Revolta permissível máxima entre o pistão e o cilindro de 0,15 mm.
Assembleia
Ponha um líquido de freio da marca exigida em uma superfície interna do cilindro de trabalho tanto uma superfície externa do pistão como um punho de manga do pistão e estabeleça o pistão no cilindro.
Líquido usado: freie o PONTO 3 líquido ou o PONTO 4.
Instalação
Estabeleça uma chapa de válvula, um empurrador e uma cobertura.
Ponha um eixo de CASMOLY L9508 de lubrificação de empurrador.
Estabeleça o cilindro de trabalho de um passeio da união e anexe-lhe o oleoduto.

Figo. 3.21. Pinos de fixação do cilindro de trabalho de união


Pinos de parafuso de fixação do cilindro de trabalho (figo. 3.21).

Dados úteis e conselhos
As razões de prodeslizamento de união ou o seu deenergizing incompleto apertando um pedal
O prodeslizamento de união mostra-se isto no motor bastante útil o carro mal supera liftings, lentamente dispersados. Pode causar-se замасливанием ou a deterioração forte de discos, redução em elasticidade de primaveras, ausência de livre rodar de um pedal da união.
deenergizing incompleto da união causa a dificuldade e o barulho em uma modificação de engrenagem e pode levar ao fracasso prematuro de sincronizadores e a deterioração acelerada de teeths de uma transmissão. Este mau funcionamento surge no momento de poluição, uma urdidura ou deformação de discos, ajuste incorreto da posição de alavancas de deenergizing, demasiado grande livre rodar de um pedal da união mais muitas vezes.
É necessário significar que o barulho em uma transmissão é não sempre uma consequência de deenergizing incompleto da união. O barulho pode surgir em deterioração ou ajuste incorreto de carregamentos, deterioração ou mal engrenagem de rodas de engrenagem cônicas. A pancada forte nos lugares especificados testemunha à presença do mau funcionamento sério que exige uma parada imediata do carro e o reparo da unidade.
As razões da engrenagem complicada modificam-se ou o seu deenergizing espontâneo
A engrenagem complicada modifica-se ou o seu deenergizing espontâneo – o resultado da deterioração de fechaduras e braçadeiras ou um passeio do mecanismo de uma modificação de engrenagem. Aqui sem reparo sério para não se arranjar.
Para avisar maus funcionamentos semelhantes é possível dos seguintes modos: periodicamente cuidadosamente verificar a confiança da fixação de todas as unidades e detalhes de transmissão de energia, olhar o nível de óleo em uma transmissão e no devido tempo modificá-lo.