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 Transmissão mecânica

Figo. 3.22. Uma transmissão mecânica


Figo. 3.23. A Transmissão (dados de instalação)


A transmissão de cinco velocidades mecânica М5AF3 mostra-se no figo. 3.22 e 3.23.
Os números de transferência da transmissão agregada com vários motores, resultam-se etiqueta. 3.1.

Tabela 3.1
Números de transferência de uma transmissão mecânica
Transferência de transmissão
Volume de trabalho do motor, l
1,1
1,3
1,5
1,6
Eu
3,615
3,615
3,615
3,615
II
1,950
1,950
1,950
1,950
III
1,286
1,286
1,286
1,286
IV
0,971
1,030
0, 971
1,031
V
0,780
0,825
0,825
0,825
Apoio
3,250
3,250
3,250
3,250
A transferência principal
4,294
3,842
3,650
3,650

Depois de instrumentos especiais e adaptações são necessários para serviço de transmissão e reparo:
– Uma travessia de nomeação de motor no momento de remoção e instalação de transmissão (número de acordo com o catálogo de peças sobressalentes e adaptações 09200-38001);
– O conjunto completo do suporte atravessa para a nomeação de motor no momento de remoção e instalação de transmissão (número de acordo com o catálogo de peças sobressalentes e adaptações 09200-1С000).

Dados de cheques e ajustes, mm
Revolta axial do carregamento traseiro
Cabo primário
0,01-0,09
Revolta axial do carregamento secundário
Cabo
0,05-0,10
Tensão preliminar de carregamentos
Diferencial
0,15-0,20
Revolta axial de uma roda de engrenagem principal
A transferência principal
0,025-0,15
Revolta axial do carregamento avançado
Cabo primário
0,01-0,12

Cheque de nível e substituição de óleo em uma transmissão mecânica
Cheque de nível de óleo
Convença-se da ausência подтекания óleos de uma transmissão. Recuse uma rolha маслозаливного aberturas e investigue o nível de óleo. No momento da poluição do petróleo preenchem o óleo fresco.

       A NOTA
O nível de óleo deve estar na borda inferior de uma abertura. Ao nível a redução acrescenta o óleo enquanto não começará a seguir e agasalhar-se uma rolha.

Recuse uma rolha маслозаливного aberturas e um dedo investigam o nível de óleo.
Substitua o óleo em transmissões картере se se poluir consideravelmente ou não aquela viscosidade.
Substituição de óleo
Estabeleça o carro em uma plataforma horizontal igual, recuse uma rolha маслосливного aberturas e funda o óleo.
Agasalho uma rolha маслосливного aberturas com um novo revestimento do momento 30–35 Н · м.

Figo. 3.24. Uma rolha маслоналивного aberturas de transmissão


Preencha o óleo fresco por uma abertura de volume (figo. 3.24) a nível da sua borda inferior.

       A NOTA
Capacidade картера transmissões – 2,15 l.
Óleo recomendado – SAE 75W-90 (API-GL-4).

Remoção e instalação de uma transmissão mecânica
Desconecte arames da bateria de armazenamento e retire a bateria.
Retire uma prateleira da bateria de armazenamento, tendo recusado cinco pinos da sua fixação.

Figo. 3.25. Pinos de fixação de um puxador de uma prateleira da bateria de armazenamento


Retire um puxador de uma prateleira da bateria de armazenamento (figo. 3.25).

Figo. 3.26. Um pino de fixação da parte de fundo do caso do filtro de ar


Retire o caso do filtro de ar. No início retire a parte superior do filtro, então a parte de fundo (figo. 3.26).
Um de três pinos está na parte de fundo da cobertura superior de uma cobertura.

Figo. 3.27. Pinos de fixação de um braço do filtro de ar


Retire um braço do filtro de ar (figo. 3.27).
Retire o comutador da luz de um apoio.
Recuse pinos da fixação do cilindro de trabalho de um passeio da união.

Figo. 3.28. Tranque шплинт uma ponta de um fio de uma modificação de engrenagem


Retire a fechadura шплинт uma ponta de um fio de uma modificação de engrenagem (figo. 3.28).

Figo. 3.29. Tranque шплинт uma ponta de um fio de uma escolha de transferências


Retire a fechadura шплинт uma ponta de um fio de uma escolha de transferências (figo. 3.29).

Figo. 3.31. O parafuso de fixação de um autor


Figo. 3.30. Os lavadores de fechadura de coberturas de fios de uma engrenagem modificam-se e uma escolha de transferências


Retire lavadores de fechadura de coberturas de fios de uma modificação de engrenagem e uma escolha de transferências (figo. 3.31).
Desconecte um cabo flexível de um passeio de um velocímetro.
Retire uma roda avançada.
Retire um autor (figo. 3.31).

Figo. 3.32. Um pino de fixação de uma transmissão ao motor


Recuse o pino superior da fixação de uma transmissão ao motor (figo. 3.32).
Levante o carro e retire um suporte do mecanismo de freio.
Desconecte o desenho de direção de uma tortura de suporte de forma triangular de interrupção.
Funda o óleo de transmissões картера, tendo recusado uma rolha de uma abertura de dreno.
Retire a medida da velocidade da rotação de uma roda e recuse um pino da fixação de um punho rotativo.

A PREVENÇÃO
Na adaptação instalação olham à danificação de um gancho do portador a cobertura superior de uma cobertura.


Figo. 3.33. Ramo de um cabo de um passeio de uma roda de uma transmissão


Retire um cabo de um passeio de uma roda (figo. 3.33)  e recusam uma noz de uma nave de uma roda.
Estabeleça a uma travessia (número de acordo com o catálogo de peças sobressalentes e adaptações 09200-38001) para a nomeação de motor no momento de remoção e instalação de uma transmissão do suporte.
Recuse pinos da fixação do suporte de um suporte de forma triangular de interrupção de uma transmissão:

Figo. 3.34. Pinos de fixação de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção de uma transmissão a um corpo


 A um corpo (lado canhoto) (figo. 3.34);

Figo. 3.35. Um pino de fixação de um suporte elástico de uma transmissão


 Pino de um suporte elástico (figo. 3.35).

Figo. 3.36. Um pino de fixação de um braço traseiro de um suporte de forma triangular de interrupção de uma transmissão


Retire um braço traseiro de um suporte de forma triangular de interrupção de uma transmissão, tendo levantado o carro (figo. 3.36).
Descubra uniões картера.
Estabeleça трансмиссионную uma tortura abaixo de uma transmissão.

       A NOTA
Desnecessariamente não выпрессовывайте epiploons como os seus danos são assim possíveis.

Recuse os pinos de fundo da fixação de uma transmissão ao motor.
Retire uma transmissão.
A instalação de transmissão passa-se em uma ordem, o regresso à remoção.
Convença-se da ausência подтекания óleos de uma transmissão.

Substituição de um epiploon de diferencial
Desconecte um cabo de um passeio de uma roda de uma transmissão como se especifica na subseção «O passeio de rodas avançadas».

Figo. 3.37. Um diferencial epiploon


Tome um epiploon (figo. 3.37) uma chave de fenda com uma borda chata.
Оправкой 09431-21200 запрессуйте um novo epiploon em um ninho картера transmissões.
Ponha uma borda igual de um epiploon трансмиссионное HYUNDAI de óleo  PARTES GENUÍNAS MTF 75W-90 classe API GL-4.

Passeio de modificação de engrenagem

Figo. 3.38. Um passeio trosovyj de uma modificação de engrenagem


O passeio trosovyj de uma modificação de engrenagem mostra-se no figo. 3.38.
Remoção

Figo. 3.39. A alavanca de uma engrenagem modifica-se com a maçaneta retirada


Retire a maçaneta da alavanca de uma modificação de engrenagem (figo. 3.39).

Figo. 3.40. Remoção do consolo central


Retire o consolo central (figo. 3.40).

Figo. 3.41. Pinos de fixação de fios de comutação e uma escolha de transferências para a parte de fundo da lista de instrumento


Recuse pinos da fixação de fios à parte de fundo da lista de dispositivos (figo. 3.41).
Tire a fechadura шплинт uma ponta de um fio de uma modificação de engrenagem (a subseção «Remoção e instalação de transmissão» ver).
Tire a fechadura шплинт uma ponta de um fio de uma escolha de transferências (a subseção «Remoção e instalação de transmissão» ver).
Retire rolhas de uma cobertura de fios da comutação e uma escolha de transferências (a subseção «Remoção e instalação de transmissão» ver).
Retire o caso da alavanca de uma modificação de engrenagem na reunião.
Cheque de uma condição técnica
Investigue o seguinte:
— Justeza de ação de um fio de uma escolha de transferências e ausência dos seus danos;
— Justeza de ação de um fio de uma modificação de engrenagem e ausência dos seus danos;
— Coberturas protetoras de dicas de fios em ausência de danos;
— As tomadas na ausência da deterioração, истирания, jammings, diminuem na mobilidade e outros danos;
— Springs em ausência de alívio ou danos.
A instalação de fios de um passeio de uma modificação de engrenagem passa-se em uma ordem, o regresso à remoção.

A alavanca de modificação de engrenagem

Figo. 3.42. A alavanca de modificação de engrenagem: 1 – a maçaneta da alavanca de uma modificação de engrenagem; 2 – um núcleo da alavanca de uma modificação de engrenagem; 3 – um dedo; 4 – uma cobertura; 5 – um travesseiro; 6 – o caso; 7 – um fio de modificação de engrenagem; 8 – um fio de uma escolha de transferências; 9 – a alavanca de uma escolha de transferências


A alavanca de modificação de engrenagem mostra-se no figo. 3.42.

 Câmbio automático
Características técnicas
Modelo..... A4AF3
Datilografar..... De quatro etapas, com uma transferência de um apoio
Tipo de hidrotransformador..... Com o dispositivo de direção com três rodas, uma etapa com duas rodas de jato
Os números de transferência das transmissões agregadas com vários motores, resultam-se etiqueta. 3.2.

Tabela 3.2
Números de transferência de uma transmissão
Transferência de transmissão
Volume de trabalho do motor, l
1,3
1,5
1,6
Eu
2,846
2,846
2,846
II
1,581
1,581
1,581
III
1,000
1,000
1,000
IV
0,685
0,685
0,685
Apoio
2,176
2,176
2,176
A transferência principal
3,656
3,443
3,656

Instrumentos especiais aplicados e adaptações:
– Uma travessia de nomeação de motor no momento de remoção e instalação de transmissão (número de acordo com o catálogo de peças sobressalentes e adaptações 09200-38001);
– O conjunto completo do suporte atravessa para a nomeação de motor no momento de remoção e instalação de transmissão (número de acordo com o catálogo de peças sobressalentes e adaptações 09200-1С000);

       A NOTA
O adaptador usa-se em conjunto com adaptações 09452-21002 e 09452-21500.

       A NOTA
O controle manometre usa-se em conjunto com adaptações 09452-21001 e 09452-21002.

– Um adaptador para juntar-se de um controle manometre pelo cheque de pressão
Óleos (número de acordo com o catálogo de peças sobressalentes e adaptações 09200-21002);
– Um adaptador para juntar-se de um controle manometre pelo cheque da pressão de óleo (número de acordo com o catálogo de peças sobressalentes e adaptações 09452-21002);
– Um controle manometre por cheque de pressão de óleo (número de acordo com o catálogo de peças sobressalentes e adaptações 09452-21500).

Líquidos de trabalho aplicados e lubrificantes
Lugar aplicado
O nome
Volume
Carreteiro de um câmbio automático
HYUNDAI GENUÍNO líquido de trabalho
ATF SP-III
6,7 l
Condensar bordas de epiploons de cabo de objetivo de diferencial
Líquido de trabalho
Como necessitado
Superfície de escorregamento da tomada
Engraxando para chassi SAE J310, NLGI n° 0
O mesmo
Superfície de uma fricção da alavanca do selecionador
SAE J310 de lubrificação universal, NLGI
N° 2
>

Cheque de nível de óleo em um câmbio automático
Realize uma viagem no carro para aquecer do óleo de um câmbio automático à temperatura de trabalho normal (80–90 °С).
Estabeleça o carro em uma plataforma horizontal igual.
Em série estabeleça a alavanca de selecionador na posição da inclusão de todas as transferências para encher-se do hidrotransformador e óleo de hidrosistema então estabelecem a alavanca de selecionador na posição «N» (neutral).
Antes para tirar маслоизмерительный щуп, retire uma sujeira ao redor da sua abertura. Depois que isto tira щуп e investiga uma condição de óleo. A transmissão é sujeita para consertar no momento da presença pelo menos um de seguintes sinais da redução na qualidade de óleo:
– Um cheiro de óleo "queimado";
– Obscuridade considerável de cor de óleo;
– Presença apreciável de uma quantidade considerável de partículas metálicas em óleo.

       A NOTA
O nível insuficiente de óleo pode causar a variedade de infrações do trabalho de uma transmissão quando na bomba em conjunto com o ar de óleo chegará. No momento do golpe aéreo no ar de óleo os frascos formam-se. Disso há flutuações da pressão de óleo que se torna a razão de um atraso de uma modificação de engrenagem, o prodeslizamento de apertos de fricção e freios.

O nível de óleo deve estar em uma etiqueta de "NOTAS" щупа (quente). Ao nível diminuem para acrescentar o óleo a uma etiqueta de "NOTAS".
Usa-se DIAMANTE GENUÍNO de óleo трансмиссионное ATF SP-III.
O excesso do nível normal de óleo é inadmissível. Em fluir em transmissões картер da quantidade excessiva de óleo espuma gearings de dente que levam às mesmas infrações do trabalho, bem como ao nível insuficiente de óleo, e também à deterioração rápida de propriedades de óleo. Em amba a formação de casos de causas de frascos aéreas superaquecer e oxidação prematura de óleo, por isso, trabalho normal de válvulas, os apertos de fricção e os motoristas do servomecanismo quebram-se. Além disso, emissão de óleo de causas espumante por uma abertura de ventilação de uma transmissão que na pesquisa de caixa pode perceber-se como rombo de óleo.

Figo. 3.43. Óleo щуп um câmbio automático


Figo. 3.44. Limites de nível normal de óleo no momento de medição em óleo щупу


Atentamente investigue uma condição de óleo em щупу (figo. 3.43 e 3.44).

A PREVENÇÃO
Durante o cheque dado adiante e atrás do carro não devem haver pessoas.

Cheque de bloqueio do hidrotransformador

       A NOTA
O óleo deve aquecer-se - até a temperatura de trabalho normal (80–90 °С). A temperatura de um líquido que esfria também deve ser o funcionário normal (próximo 80–90 °С).

Pelo cheque do bloqueio do hidrotransformador as voltas máximas do motor definem-se no momento de carregamento cheio e posições «D» e «R» a alavanca de selecionador. A capacidade de trabalho муфты livre rodar статора o hidrotransformador e cuidado da capacidade de apertos de fricção de uma transmissão e um freio da transferência que abaixa e um apoio verifica-se assim.

A PREVENÇÃO
Aperte um pedal contra a parada só durante tal tempo que é necessário para a recepção das indicações máximas de um tacômetro, e em absoluto não guarde um pedal na posição comprimida mais de 5 com. Na necessidade da repetição do cheque do bloqueio do hidrotransformador preliminar permitem ao motor trabalhar 2 minas na frequência da rotação de um cabo dobrado aproximadamente 1.000 minas 1; a alavanca de selecionador deve estar na posição neutral para abaixar a temperatura de óleo.

Investigue o nível de óleo em transmissões картере.
Cerque колодки abaixo de rodas traseiras.
Una um tacômetro de controle.
Completamente aperte a alavanca de um passeio de um freio pôr e contra a parada apertam um pedal de freio.
Lance o motor.
No momento de um achado da alavanca do selecionador na posição «D» contra a parada apertam um pedal de um acelerador antes da recepção da indicação máxima de um tacômetro.
Frequência de rotação de um cabo dobrado no momento de bloqueio de hidrotransformador – 2200–2800 minas 1.
Estabeleça a alavanca de selecionador em posição «R» e cheque repetido do bloqueio do hidrotransformador como se especifica em cima.
Resultados possíveis de cheque.
1. Frequência de rotação de um cabo dobrado no momento de bloqueio do hidrotransformador acima de norma no momento de um achado da alavanca do selecionador em posição «D».
Se a frequência da rotação do motor no qual há um bloqueio de hidrotransformador, acima da norma a razão dele prodesliza de um aperto de fricção traseiro ou муфты uma transmissão livre rodar. Neste caso investigam o sistema hidráulico para estabelecer a razão que prodecai.
2. Frequência de rotação de um cabo dobrado no momento de bloqueio do hidrotransformador acima de norma no momento de um achado da alavanca do selecionador em posição «R».
Se a frequência da rotação do motor no qual há um bloqueio de hidrotransformador, acima da norma a razão dele prodecai de um aperto de fricção avançado ou um freio de levantar a transferência e um apoio de transmissão. Neste caso investigam o sistema hidráulico para estabelecer a razão que prodecai.
3. Frequência de rotação de um cabo dobrado no momento de bloqueio do hidrotransformador em baixo de norma no momento de um achado da alavanca do selecionador em posição «D» ou «R».
Se a frequência da rotação do motor no qual há um bloqueio de hidrotransformador, em baixo da norma a razão dele é a falta da capacidade desenvolvida pelo motor ou mau funcionamento do hidrotransformador. Investigue o motor na presença de admissões de ignição de uma mistura, infração da instalação de um avanço da ignição, a justeza do ajuste de revoltas no mecanismo de um passeio de válvulas. Se o motor for útil, o hidrotransformador é defeituoso.

Cheque de trabalho de um passeio de comutação
Cheque de ação da alavanca do selecionador
Traduzindo a alavanca de selecionador para todas as posições, investigue a lisura do seu curso e a clareza da comutação. Investigue a justeza do trabalho do índice da posição da alavanca do selecionador.
Convença-se que a alavanca de selecionador se estabelece em todas as posições.
Lance o motor e convença-se que o carro começa o movimento por um curso avançado traduzindo a alavanca do selecionador da posição «N» em posição «D» e movimento por um apoio durante a instalação de alavanca na posição «R».
No momento da infração do trabalho da alavanca do selecionador ajustam тросовый um passeio da gestão e a tomada da alavanca do selecionador.
Investigue partes móveis da alavanca do selecionador na presença de deterioração.

       A NOTA
No ajuste da posição do caso da pista de comutador que o anel de caça não deixou o caso. Um pino de fixação aperta-se, sem fazer o esforço excessivo.

Ajuste do comutador do selecionador
Estabeleça a alavanca de selecionador na posição «N» (neutral).

Figo. 3.45. A alavanca de um passeio do selecionador


Desconecte um fio da alavanca de um passeio de um acelerador (figo. 3.45), tendo enfraquecido uma inalação de uma noz de fechadura.
Estabeleça a alavanca de um passeio do selecionador na posição «N» (neutral).

Figo. 3.46. Ajuste do comutador do selecionador: 1, 3 – a alavanca de um passeio do selecionador; 2 – a chave seletora; 4 – pinos de fixação do comutador do selecionador


A volta do caso do comutador do selecionador combina o fim da alavanca de um passeio do selecionador de largura de 12 mm com uma parte de um flange do caso do comutador de largura de 12 mm (figo. 3.46).
Aperte pinos de fixação (dois pinos) o momento 10–12 Н · м.
Convença-se que a alavanca de selecionador está na posição «N» (neutral).
A rotação de uma noz com um filete escolhe um ponto débil de um fio da gestão e convencer-se da lisura do movimento da alavanca do selecionador.

       A NOTA
Antes que a assembleia pusesse DC780 hermético ou semelhante em uma parte média de um entalho do parafuso de ajuste.

Durante uma viagem de prova convencer-se de justeza e clareza de uma modificação de engrenagem.
Ajuste do comutador de Pontapé abaixo de modo
Cuidadosamente retire uma sujeira ao redor do parafuso de ajuste do comutador do Pontapé abaixo de modo.
Ослабьте uma contranoz de parafuso.
Duas vezes acenda-se e aperte-se o ajuste parafusam o momento 5 Н · м.
Aperte-se o ajuste parafusam o momento 5 Н · м, logo recuse-o aproximadamente em voltas de 1/3.
Aperte uma contranoz do parafuso o momento 15–22 Н · м.
Ajuste de pressão em uma estrada

Figo. 3.47. Uma rolha маслосливного aberturas картера transmissões


Funda o óleo de transmissões картера. A rolha маслосливного aberturas картера transmissões mostra-se no figo. 3.47.

       A NOTA
A modificação da pressão sobre uma volta do parafuso de ajuste faz 0,39 kgs/sm 2.

Figo. 3.48. Fixar pinos маслянного o catre de transmissão


Retire o catre de óleo (figo. 3.48).

Figo. 3.49. O filtro de óleo de uma transmissão


Retire o filtro de óleo (figo. 3.49).

Figo. 3.50. A medida da temperatura de óleo (a posição de medida se especifica por uma flecha)


Retire a medida da temperatura de óleo (figo. 3.50).

Figo. 3.51. Uma tomada de contato da válvula eletromagnética (a posição de tomada se especifica por uma flecha)


Aperte uma almofada de um selante de uma tomada de contato (figo. 3.51) a válvula eletromagnética e arrancam-no no interior.
Retire o bloco hidráulico, olhando que a válvula da comutação manual assim não se retirou.

Figo. 3.52. O parafuso de ajuste da válvula de um regulador


Rotação do parafuso de ajuste (figo. 3.52) a válvula de regulador estabelecem a pressão exigida em uma estrada (pressão em um freio do Pontapé abaixo de modo). No momento da rotação de parafuso no sentido do movimento dos ponteiros do relógio reduções de pressão, no momento da rotação em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio – levanta.
A pressão deve ser 8,77–9,18 kg/sm 2.
Convença-se disponível e a justeza da instalação de um anel de caça do bloco hidráulico.
Substitua um anel de caça de uma tomada de contato da válvula eletromagnética.

Figo. 3.53. A instalação em картере uma tomada da válvula eletromagnética (uma posição de flecha de uma ranhura do caso de uma tomada se mostra)


Estabeleça o bloco hidráulico em transmissões картер, logo insira em картер uma tomada da válvula eletromagnética (figo. 3.53)  para que a ranhura do caso de uma tomada estivesse na posição mostrada por uma flecha.

       A NOTA
O processo do ajuste da pressão que abaixa a ausência do dispositivo NI-SCAN diagnóstico é mais baixo descrito.

A pista que os arames não se apertaram.
Aperte pinos da fixação do bloco hidráulico o momento 10–12 Н · м.
Estabeleça o filtro de óleo.
Estabeleça o catre de óleo com um novo revestimento.

       A NOTA
A pressão nominal que abaixa faz (4,2±0,22) kg/sm 2. No ajuste da pressão que abaixa estabelecem o valor médio do limite especificado.
A modificação da pressão de óleo em cada volta do parafuso de ajuste faz 0,22 kgs/sm 2.

Preencha em transmissões картер exigiu a quantidade de óleo de câmbios automáticos.
Investigue a pressão de óleo e se necessário ajuste-o.

A PREVENÇÃO
O ajuste dado passa-se na temperatura de óleo por 80–90 °С. Se o ajuste se executar na temperatura acima do especificado, pressão que perde tempo o motor cairá e corretamente ajustará a pressão pode para parecer impossível.

Ajuste de pressão que abaixa
Retire detalhes até o filtro de óleo, bem como no ajuste de pressão em uma estrada.
Para retirar o bloco hidráulico não se necessita.
Estabeleça o parafuso de ajuste na parte de fundo do bloco hidráulico exigido abaixando a pressão. No momento da rotação do ajuste parafusam reduções de pressão no sentido do movimento dos ponteiros do relógio abaixam, no momento da rotação em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio – aumentos.
Estabeleça o filtro de óleo e o catre de óleo o mesmo como e no ajuste de pressão em uma estrada.
Investigue a pressão e se necessário ajuste-a.
Substituição de epiploons de cabo de objetivo de diferencial
Desconecte um cabo de um passeio de uma roda de uma transmissão.

Figo. 3.54. Um acordo de epiploons de cabo de objetivo de diferencial dos partidos esquerdos e direitos


Retire um epiploon de um cabo de objetivo (figo. 3.54) uma chave de fenda com apartamento шлицем.
Оправкой (09431-21200) запрессуйте um novo epiploon de um cabo de objetivo de diferencial em um ninho картера transmissões.
Óleo трансмиссионное posto em borda que se condensa de um epiploon.
Substituição do bloco eletrônico de gestão (ЭБУ) o motor e transmissão

Figo. 3.55. O bloco eletrônico de gestão (ЭБУ) o motor e transmissão


ЭБУ (figo. 3.55)  localiza-se pelo motor e transmissão abaixo da lista de dispositivos do exterior do motorista (sobre um pedal de freio).

Remoção e instalação de um câmbio automático
Remoção
Desconecte arames da bateria de armazenamento e retire a bateria.
Retire uma prateleira da bateria de armazenamento.
Retire um puxador de uma prateleira da bateria de armazenamento.
Retire o caso do filtro de ar.  
Um de três pinos está na parte de fundo da cobertura superior de uma cobertura.
Retire um braço do filtro de ar.

Figo. 3.56. Uma tomada do comutador do selecionador


Separe uma tomada do comutador do selecionador (figo. 3.56).

Figo. 3.57. Tomadas da válvula eletromagnética e o calibrador de temperatura de óleo


Tomadas separadas da válvula eletromagnética e o calibrador de temperatura de óleo (figo. 3.57)

Figo. 3.58. Fechadura de remoção шплинта um fio de gestão do selecionador


Retire a fechadura шплинт um fio da gestão do selecionador (figo. 3.58).

Figo. 3.59. Um tubo maslonalivnaja


Retire маслоналивную um tubo (figo. 3.59).
Retire uma chapa de fechadura de um fio da gestão do selecionador.

Figo. 3.60. Mangueiras de uma geladeira de óleo: 1 – uma mangueira de fornecimento; 2 – uma toma longe regam com mangueira


Desconecte mangueiras de uma geladeira de óleo (figo. 3.60).
Desconecte um cabo flexível de um passeio de um velocímetro.
Retire uma roda.
Retire um autor.

Figo. 3.61. O pino superior de fixação de uma transmissão ao motor


Recuse o pino superior da fixação de uma transmissão ao motor (figo. 3.61).
Levante o carro e retire um suporte do mecanismo de freio.
Desconecte o desenho de direção.

       A NOTA
Na adaptação instalação seguem a pista à danificação de um gancho do portador da cobertura superior de uma cobertura.


Figo. 3.62. Uma rolha маслосливного aberturas


Recuse uma rolha маслосливного aberturas e funda o óleo de transmissões картера (figo. 3.62).

Figo. 3.63. Remoção de uma cobertura lateral de uma transmissão


Retire uma cobertura lateral de uma transmissão (figo. 3.63).
Retire a medida da velocidade da rotação de uma roda e recuse um pino da fixação de um punho rotativo.
Retire um cabo de um passeio de uma roda e recuse uma noz de uma nave da roda esquerda.
Estabeleça a uma travessia da nomeação de motor no momento de remoção e instalação de transmissão (número de acordo com o catálogo de peças sobressalentes e adaptações 09200-38001). Fixe o motor de uma travessia.

A PREVENÇÃO
Se no motor o hidrotransformador o epiploon do exterior de transmissões pode danificar-se no início se estabelece. Por isso, é necessário unir o hidrotransformador a uma transmissão no início. Durante a instalação de braço балансирной um suporte não supõem смятия um travesseiro elástico que pode causar a vibração no trabalho de motor perder tempo.

Recuse pinos da fixação do suporte de um suporte de forma triangular de interrupção de uma transmissão:

Figo. 3.64. Pinos de fixação de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção de uma transmissão a um corpo na esquerda


A um corpo (lado canhoto) (figo. 3.64);

Figo. 3.65. Pinos de fixação de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção de uma transmissão a um corpo de cima


A um corpo (o partido superior) (figo. 3.65);

Figo. 3.66. Um pino de fixação de um suporte elástico de uma transmissão


Pino de fixação de um suporte elástico (figo. 3.66).
Retire um braço traseiro de um suporte de forma triangular de interrupção de uma transmissão, preliminar tendo levantado o carro.

Figo. 3.67. Cobertura que fixa картера o hidrotransformador


Descubra картера o hidrotransformador (figo. 3.67).

Figo. 3.68. Pinos de fixação de uma cobertura do hidrotransformador


Recuse pinos da fixação de uma cobertura do hidrotransformador (figo. 3.68).

Figo. 3.69. Um pino de fixação de uma cobertura do bloco de cilindros


Recuse um pino da fixação de uma cobertura do bloco de cilindros (figo. 3.69).
Estabeleça um macaco abaixo de uma transmissão.

Figo. 3.70. Os pinos de fundo de fixação de uma transmissão ao motor


Recuse os pinos de fundo da fixação de uma transmissão ao motor (figo. 3.70).
Retire uma transmissão.
Instalação
Пристыкуйте uma transmissão com o hidrotransformador ao motor, parafuse pinos da sua fixação e aperte-os.
Estabeleça um fio da gestão do selecionador e ajuste-a, como apresentado abaixo:
Estabeleça a alavanca do selecionador e a chave seletora na posição «N» e anexe um fio da gestão do selecionador;
Anexe um fio a um braço de um suporte de forma triangular de interrupção de uma transmissão e estabeleça uma rolha para que concernisse um fio;
Selecione um ponto débil de uma rotação de noz de cabo então investigam a lisura do movimento da alavanca de uma escolha de transferências;
Investigue a justeza do ajuste de um fio.

Passeio de modificação de engrenagem

Figo. 3.71. Fios de um passeio de uma modificação de engrenagem: 1 – um fio de gestão do selecionador; 2 – um fio de bloqueio da alavanca do selecionador


Os fios de um passeio de uma modificação de engrenagem mostram-se no figo. 3.71.

Figo. 3.72. Um passeio de modificação de engrenagem: 1 – um fio de gestão do selecionador; 2 – a cobertura de fundo do índice; 3 – a cobertura superior do índice; 4 – a maçaneta da alavanca do selecionador; 5 – um núcleo da alavanca do selecionador; 6 – um braço da alavanca do selecionador; 7 – o mecanismo de bloqueio da alavanca do selecionador; 8 – o índice; 9 – ползун; 10 – um fio de bloqueio da alavanca do selecionador


O passeio de modificação de engrenagem apresenta-se no figo. 3.72.
Remoção

Figo. 3.73. Remoção do consolo central


Recuse parafusos da fixação do consolo central (figo. 3.73).

Figo. 3.74. Tranque шплинт um fio da gestão do selecionador


Retire a fechadura шплинт um fio da gestão do selecionador (figo. 3.74).

Figo. 3.75. Um desinteresse de um fio de gestão do selecionador


Desconecte um fio da gestão do selecionador, tendo arrancado a sua chave de fenda (figo. 3.75).

Figo. 3.76. Um fio de bloqueio da alavanca do selecionador


Desconecte um fio do bloqueio da alavanca do selecionador de uma came de bloqueio (figo. 3.76).

Figo. 3.77. Um pino de fixação de um fio de bloqueio da alavanca do selecionador


Recuse um pino da fixação de um fio do bloqueio da alavanca do selecionador (figo. 3.77).

Figo. 3.78. Uma tomada de contato do índice de um modo de movimento


Separe uma tomada de contato do índice de um modo do movimento (figo. 3.78).

Figo. 3.79. Pinos de fixação de um braço da alavanca do selecionador


Retire um braço da alavanca do selecionador (figo. 3.79).

Figo. 3.80. Pinos de fixação de uma cobertura de um fio à parte de fundo da lista de dispositivos


Retire um fio, tendo recusado pinos da fixação da sua cobertura à parte de fundo da lista de dispositivos (figo. 3.80).
Retire o botão da maçaneta da alavanca do selecionador para o que recusa parafusos da sua fixação, arranca o botão acima, e logo o aperta.
Cheque de uma condição técnica
Investigue o seguinte:
– Uma braçadeira em presença de deterioração;
– A tomada em presença de deterioração ou danos;
– Uma primavera em presença de danos ou alívio;
– Em presença de deterioração um alfinete no fim de um núcleo da alavanca do selecionador.

A PREVENÇÃO
Depois de cada remoção самоконтрящиеся nozes são sujeitos à substituição obrigatória.

A instalação de um passeio de uma modificação de engrenagem passa-se em uma ordem, o regresso à remoção.