|
|
Figo. 7.3. Um acordo da bateria de armazenamento e o gerador no motor um compartimento: 1 – a bateria de armazenamento; 2 – o gerador
|
O acordo da bateria de armazenamento e o gerador no motor um compartimento mostra-se no figo. 7.3.
A pressão do sistema de bordo de um equipamento elétrico de todos os carros considerados em uma gestão dada faz-se 12 В "pelo" Peso "de um corpo une-se "ao menos" a tomada da bateria de armazenamento. A bateria está em um compartimento motor ou abaixo de um assento traseiro (modelos com o condicionador, e também alguns updatings diesel).
Para o lançamento de motor o autor usa-se. O comutador de autor — o componente do comutador da ignição — no momento da inclusão submete a pressão no estabelecido em um autor de revezamento. O gerador põe-se na ação de um cabo dobrado do motor por клиновой um cinto. Estabelecido em uma capa traseira do gerador o regulador serve para o ajuste зарядного uma corrente.
A bateria de armazenamento compõe-se de seis elementos (банок). A bateria desenvolve uma corrente necessária para lançamento do motor do carro, trabalho do sistema de ignição e iluminação, e também outros consumidores do poder elétrico.
Cuidado da bateria de armazenamento
Que a bateria servisse mais longo, e a sua capacidade foi máxima, de vez em quando é necessário executar seguintes trabalhos.
Sempre é necessário conter a bateria e detalhes que o rodeiam no asseio. A superfície de bateria deve ser seca, diferentemente entre bancos separados podem haver correntes superficiais do rombo por causa do que a bateria se descarregará em si mesmo.
O nível de Electrolit deve estar constantemente em um anel localizado do partido de fundo da câmara de volume. Para доливки é necessário usar a água destilada.
No tempo frio não partem a bateria em não condição acusada como ele (é mais exato, o electrolit nele) vai se congelar. As baterias de Slabozarjazhennye já congelam-se na temperatura próximo 10 Ц#1057;.
Remoção e instalação da bateria de armazenamento
A bateria está em um compartimento motor abaixo de uma cobertura plástica preta de uma cobertura impermeável. Antes da remoção de bateria retiram uma cobertura.
|
A PREVENÇÃO
No momento da comutação - da bateria de armazenamento da memória do bloco central de um sistema de controle do motor e uma transmissão, antibloqueando o sistema de freios, de algum outro electrodevices, por exemplo um rádio-receptor e horas, a informação sobre realizar-se maus funcionamentos apaga-se. Depois de conexão de novo programa dispositivos correspondentes. Alguns rádio-receptores em série estabelecidos fornecem-se por um código protetor. Previne o uso não aprovado de um rádio-receptor se a sua comida se desconectou. Uma comida de um rádio-receptor e horas desconecta-se, se a bateria de armazenamento, por exemplo, se desconectar, os atos de receptor no filme ou fundir uma fechadura de segurança correspondente. Se o rádio-receptor se codificar, antes da sua comutação - de convencem-se que para você o código protetor se conhece. Se o código não se conhecer, para incluir um rádio-receptor é só possível no momento da manutenção deportam Hyundai.
|
Remoção
Descubra uma cobertura impermeável.
Apague a ignição.
Desconecte no início um fio "do peso" da bateria, logo fio #1087;люсовыéa.
Recuse um pino de uma chapa da fixação, tire a bateria de armazenamento.
|
A PREVENÇÃO
Na bateria de armazenamento as conexões venenosas que não devem vir ao pó de casa contêm. As baterias que serviram o termo entregam em pontos especiais da recepção da reciclagem.
|
Instalação
Antes da instalação as tomadas claras da bateria de armazenamento, a escova de arame de latão com esta finalidade vai se aproximar. Para a corrosão prevenção cobrem tomadas da bateria com a lubrificação especial.
Estabeleça a bateria, aperte um pino de uma chapa da fixação pelo momento 20 Í#1084;.
Una o fio #1087;люсовыéa à tomada positiva da bateria de armazenamento, logo um fio de peso à tomada negativa.
Se se necessitar, entre em um rádio-código de receptor.
|
A PREVENÇÃO
A bateria incorretamente unida pode tornar-se a razão de danos sérios do gerador e todo o sistema de um equipamento elétrico.
|
Cheque de uma condição técnica da bateria de armazenamento
Há alguns caminhos do cheque da bateria de armazenamento, dependendo dele os dispositivos de medição diferentes usam-se.,
Cheque de grau разряженности baterias
A densidade electrolit em conjunto com a medição de pressão em tomadas da bateria de armazenamento permite tirar uma conclusão exata no grau заряженности baterias. Já que o cheque serve ареометр que pode chegar-se especializou-se a loja. Mais a densidade electrolit, as subidas mais a bóia ареометра (emergem). Em uma escala ареометра valores exprimem-se quanto a densidade (g/sm 3).
|
A PREVENÇÃO
Durante a medição da densidade do relógio de electrolit que em uma superfície de bateria, o corpo e outros detalhes de uma pipeta ареометра não caíram as baixas de electrolit que contém ácido sulfúrico que causa corrosão e rombos atuais.
|
No momento da medição da densidade de electrolit a temperatura electrolit deve estar em limites 20–30 oС. A densidade electrolit deve medir-se em cada elemento (o banco) da bateria de armazenamento. Depois da medição da densidade de electrolit é possível estabelecer o grau разряженности baterias.
A densidade electrolit em todos os bancos deve ser idêntica.
A densidade electrolit na bateria de armazenamento completamente carregada faz 1,28 g/sm 3; em descarregado em g/sm 3 de 25% - 1,24; descarregado em g/sm 3 de 50% - 1,20.
A bateria de armazenamento descarregou mais do que em 25% no inverno e mais do que em 50% no verão, retire do carro e recarregue.
Cheque de bateria sob carregamento
Una o voltômetro a tomadas de bateria.
Lance o motor e fixe a pressão.
A pressão do quarto de acumulador completamente carregado da bateria no momento do lançamento de motor deve ser não menos de 8 em (na temperatura electrolit, portanto, e ambiente, +20 Ц#1057;).
Se a pressão agudamente cair e em elementos (os bancos) da bateria a densidade diferente de electrolit revelou-se, é possível tirar uma conclusão no mau funcionamento da bateria.
Ginástica de bateria
Nunca feche a bateria накоротко — não se unem #1087;люсовуþ/span> e "menos" tomadas. No circuito curto a bateria esquenta-se e pode explodir.
|
A PREVENÇÃO
O electrolit não deve vir a olhos, em uma pele e roupa; em electrolit batido em uma pele ou em olhos смойте a sua quantidade considerável de água.
|
Antes da ginástica desconectam da bateria no início "um peso" fio, logo fio #1087;люсовыéa.
Antes da ginástica investigam o nível electrolit, se necessário acrescentam a água destilada.
A bateria congelada (a bateria o electrolit no qual se congelou) antes da ginástica defreeze. A bateria completamente carregada congela-se na temperatura 65 Ц#1057; metade de bateria carregada — em temperatura 30 Ц#1057; a bateria descarregada — em temperatura 12 Ц#1057;.
Cobre a bateria só na premissa bem arejada. Na ginástica da bateria estabelecida deixam um capuz de monge do carro aberto.
Na ginástica normal зарядный a corrente faz aproximadamente 10% da capacidade da bateria (isto é a bateria na capacidade 50 À#1095; deve acusar-se por uma corrente aproximadamente 5,0). O tempo de ginástica pode aceitar-se 10 ч.
Una a tomada positiva da bateria de armazenamento com #1087;люсовыìa arame, a tomada negativa da bateria a "um menos" dispositivos зарядного de arame.
Durante a ginástica a temperatura electrolit não deve exceder +55 Ц#1057; se necessário interrompa a ginástica ou reduza o valor de uma corrente da ginástica.
Cobre a bateria até em todos os elementos da bateria que a liberação abundante de gás não começará e no seguinte um após o outro dentro de uma hora três medições que a densidade de electrolit e pressão não deixará de aumentar.
Depois da ginástica investigam o nível electrolit, se necessário acrescentam a água destilada.
|
A PREVENÇÃO
O motor não deve funcionar na bateria de armazenamento desligada, diferentemente o sistema de equipamento elétrico vai se danificar.
|
Ginástica rápida da bateria de armazenamento e lançamento de motor na bateria de armazenamento descarregada. Cobre a bateria ou lance o motor na bateria descarregada por meio do dispositivo da ginástica rápida só em casos extremos como a bateria se trata assim à ação de uma corrente da força muito alta. As baterias muito tempo guardadas não podem acusar-se este dispositivo. Observe instruções sobre o armazenamento de bateria.
Armazenamento da bateria de armazenamento
As baterias que não usaram o longo tempo, descarregam-se em si mesmo e podem ser chapas сульфатации sujeitas. Se tais baterias para cobrar быстрозарядным o dispositivo, não aceitam зарядный uma corrente por causa da assim chamada ginástica superficial.
Antes para rejeitar a bateria, investigue o seguinte:
– Densidade de Electrolit. Se em todos os elementos dissentir não mais do que em 0,02 g/sm 3, a bateria deve acusar-se зарядным o dispositivo;
– Sob carregamento depois de ginástica. Se os valores não corresponderem exigidos, a bateria é defeituosa;
– Densidade de Electrolit. Se a densidade em um ou vários bancos muito mais baixos, do que nos outros (por exemplo, em cinco bancos a densidade faz 1,16 g/sm 3, e em um 1,08 g/sm 3), na bateria o circuito curto interno.
Para evitar a bateria presenilation, é necessário cobrar a bateria que se guarda, cada 3 meses.
Autodescarga da bateria de armazenamento
Dependendo da atualização do carro ao processo de uma autodescarga normal do consumo de bateria da energia de consumidores constantemente operacionais da energia acrescenta-se. Por isso, a bateria no carro colocado no armazenamento, deve estar o tempo acusado durante 1,5 meses. Se houver uma suspeita na presença de correntes superficiais do rombo, investigue o sistema elétrico de bordo do carro.
Já que o cheque usa a bateria completamente acusada.
Estabeleça no ampermeter (com um limite da medição 0–5 мА e 0–5) o limite mais alto da medição. Inclua o ampermeter entre a tomada negativa da bateria e "um peso" fio. Um arame de uma conclusão positiva do ampermeter une-se à tomada positiva da bateria, um arame de uma conclusão negativa do ampermeter — à tomada negativa da bateria.
Apague todos os consumidores do poder elétrico, portas fechadas e transportadora de bagagem, apague um plafond da iluminação de um compartimento motor.
Troque um limite da medição do ampermeter em direção à redução até que haja qualquer indicação (o valor admissível faz 1–3 мА). Extração um após o outro de fechaduras de segurança do bloco de fechaduras de segurança, desconecte constantemente todas as cadeias elétricas. Se no momento da desconexão de uma da indicação as cadeias cairão a 0 nesta cadeia é necessário procurar uma fonte de mau funcionamento. Maus funcionamentos possíveis: корродированные ou os contatos poluídos das tomadas de contato, os arames de terra, circuito curto interno em elementos de equipamento elétricos.
Se nas cadeias do mau funcionamento protegido por fechaduras de segurança não se revelar, é necessário desconectar arames dos dispositivos não protegidos por fechaduras de segurança — o gerador, um autor, os elementos do sistema da ignição.
Se no momento da comutação - de um de não as cadeias protegidas da indicação do ampermeter cairão a 0, conserte ou substitua um elemento correspondente. No rombo atual em um autor ou sistema de ignição sempre verificam (segundo o esquema) o comutador da ignição e um autor.