Remoção
Retire uma cabeça do bloco de cilindros, um pêndulo, o catre de óleo, a bomba de óleo e маслозаборный um tubo de ramo.
Retire uma borda na parte superior do cilindro, formado em consequência da deterioração.
Se as varas e as coberturas de varas não se marcam, os marcam.
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Figo. 2.2. O pistão e uma vara: 1 – topo компрессионное um anel; 2 – fundo компрессионное um anel; 3 – маслосъемное um anel; 4 – o pistão; 5 – um dedo de pistão; 6 – uma vara; 7 – um pino de fixação de uma cobertura de uma vara; 8 – topo шатунный as folhas soltas; 9 – fundo шатунный as folhas soltas; 10 – uma cobertura de vara; 11 – uma noz de fixação de uma cobertura de uma vara
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Estabeleça pistões (figo. 2.2) os primeiros e quartos cilindros no fundo ponto morto.
Recuse nozes de fixação, descubra a primeira vara e as folhas soltas de carregamento, marque folhas soltas.
Ponha partes de um tubo de borracha em pinos de шатунные para não danificar um pescoço de um cabo dobrado e uma parede de cilindro no momento da remoção de pistões na reunião com varas.
Retire folhas soltas de carregamentos e tome uma vara de cima do bloco por uma abertura de cilindro.
Retire de mesmo modo outras varas e pistões.
Desmantelar-se e assembleia de pistões com varas
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Figo. 2.3. A adaptação a desmontagem e assembleia de pistões com varas
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Desmantelar-se e a assembleia de pistões com varas recomenda-se a passar-se por meio da adaptação 09234-33001 para motores no volume de trabalho de 1,1/1,3 l e adaptações 09234-3302 para motores no volume de trabalho de 1,5/1,6 l. A adaptação a desmontagem e assembleia de pistões com varas mostra-se no figo. 2.3.
Cheque de uma condição técnica
Pistões e dedos de pistão
Investigue pistões na presença задиров, arranhões e outros defeitos. Substitua pistões incorretos.
Investigue todos os anéis de pistão em presença que tendo corta, danos e deterioração forte. Substitua anéis incorretos. No pistão substituição também substituem um dedo de pistão.
Convença-se da ausência de uma revolta excessiva entre um dedo de pistão e arrancos de pistão. Substitua o pistão incorreto na reunião com um dedo. O dedo de pistão deve entrar lisamente em arrancos de pistão pressionando por uma mão (em uma temperatura ambiente).
Anéis de pistão
Investigue uma revolta entre anéis de pistão e flautas correspondentes do pistão. Se a revolta exceder o valor permissível máximo na operação, estabeleça em uma flauta um novo anel e novamente investigue uma revolta entre um anel e uma flauta. Se a revolta novamente exceder o valor permissível máximo, substitua o pistão e anéis. Se a revolta não exceder o valor permissível máximo, só substitua anéis de pistão.
Revolta nominal entre um anel e uma flauta, mm:
Topo компрессионное um anel:
O motor de 1,3 l..... 0.04-0.085
O motor de 1,1 l..... 0,03–0,07
Fundo компрессионное um anel:
O motor de 1,3 l..... 0.04-0.085
O motor de 1,1 l..... 0,02–0,06
A revolta permissível máxima de topo e fundo компрессионных anéis faz 0,1 mm.
Já que a revolta se registra na inserção de fechadura anular um anel no cilindro. Estabeleça um anel no ângulo direito a um eixo de cilindro, ligeiramente tendo-o apertado o pistão. Investigue uma revolta na fechadura de um anel (etiqueta. 2.1) щупом. Se a revolta exceder o valor permissível máximo, o anel é sujeito à substituição.
Tabela 2.1
Revolta na fechadura anular
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O nome anular
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Revolta, mm
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O nominal
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Máximo permissível
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Topo компрессионное um anel:
O motor de 1,3 l
O motor de 1,1 l
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0,20-0,35
0,15-0,30
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1,0
1,0
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Fundo компрессионное um anel:
O motor de 1,3 l
O motor de 1,1 l
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0,37-0,52
0,30-0,50
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1,0
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